示意图，与新闻事件无关。
图片来源:Uber
Uber执行长Dara△Khosrowshahi?接受英国金融时报专访时透露，该公司正计划把经营重心从汽车转移到短程的电动单车与电动滑板车服务，因为这两种交通工具更适合城市中的旅行。同一天也传出丰田汽车（Toyota△Motor）将注资5亿美元予Uber，以扩大彼此于自驾车共乘服务的合作，显示出Uber的经营将愈来愈多元。
Khosrowshahi认为，在尖峰时段利用汽车把人们带到10个街区以外的地方是缺乏效率的，新的策略能够创造让使用者与城市双赢的服务，从短期的收入来看，它对Uber并无好处，但这却是Uber长期想要的目标。
现阶段的Uber着眼于建立城市交通平台，除了汽车共享服务之外，今年2月已于程式中新增电动单车服务，4月买下了单车共享服务业者Jump，也与电动滑板车业者Lime及提供大众运输行动票券的Masabi合作，此外，Uber还跨足食物外送及货运经纪服务。
另一方面，丰田汽车与Uber在周一（8/27）宣布，准备扩大彼此的合作以推动自驾车共享成为大规模的交通服务，将整合双方的自驾车技术至即将部署于Uber共乘网络的丰田汽车上，当天丰田也宣布将投资5亿美元的资金予Uber。
根据双方的规画，由丰田所量产的自驾车将由第三方的自驾车队业者所拥有与营运，惟此一第三方必须同时取得丰田与Uber的认可，他们将该车队称为“自驾车交通即服务”（Autonomous-Mobility△as△a△Service，Autono-MaaS）车队，预计于2021年展开部署。
华尔街日报报道，此一增资案让Uber的身价从今年第一季的620亿美元攀升到720亿美元。不过，Uber并非丰田汽车的唯一选择，丰田今年6月也曾以10亿美元入股Uber在东南亚的竞争对手Grab。
预计于明年公开发行股票的Uber目前还处于大量烧钱阶段，今年第二季该公司的亏损金额高达8.91亿美元。
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