长荣集团大房接连出招，长荣航空董事长张国炜的位子岌岌可危，外界担忧若没有张国炜，飞安纪录一样傲人吗？航空前辈表示，长荣的飞安早已內化成为优良文化。
长荣集团大房二房的家族风波成为社会话题，但外界担心的是，经营高层忙着家族风波，飞安工作会不会因此懈怠，进而影响向来傲人的飞安纪录，以及每位乘客和机组员生命安全？
一位在航空界服务数十年的前辈告诉中央社记者，看遍各大航空公司的飞安维护工作，长荣做得真的是够彻底，因为长荣有很多标准作业程序是从ISO演进而来，內外稽核和管制工作非常多。
这位前辈指出，长荣航的飞安工作其实是从27年前公司成立时总裁张荣发对飞安坚持所奠下的扎实基础，再加上继任者对飞安工作的严格要求所形成的文化，尤其是张国炜本身会修飞机，维修工作更是从不马虎。
这位前辈说，前任董事长张国政虽然不是飞行员，但当年每周都去旁听机务部门开会，听听同仁们到底在吵什么，一听就是一年多，后来为了解决跨部门问题，还成立综合会议，他还是坐在后面仔细聆听。
长荣的飞安就是从历任董事长、总经理一路紧盯下来，做不好有疏失的同仁，处分、降级随之而来，中层干部和基层员工都逐渐严谨看待各种细微工作，丝毫不妥协下，逐步內化落实了飞安而形成文化。
他还说，他见过长荣航太的技工们每天早上上工第一件事就是所有人排成一排扫地，务必把地上每一个可能漏掉的小螺丝釘都要捡起来，从来不会因为某人不在而不做这件事，从此就可看出长荣集团从上到下的严谨和踏实，这也值得其他航空公司效法学之处。
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