针对外界质疑机场捷运普通车票价过高问题，交通部长贺陈旦今天(12日)表示，未来机捷营运初期会以较大的折扣鼓励沿线民众使用，并将在一段时间后视民众的使用行为，再来检讨票价。
机捷普通车票价是否过高，引发新北市与桃园市互杠，连日成为舆论焦点。民进党立委叶宜津12日在立法院交通委会质询交通部长贺陈旦时表示，虽然她不认同新北市在此议题上的态度，但机场捷运的路线之所以弯来弯去，让到机场的行车时间比直线兴建多近一倍，就是因为其肩负了区域发展及造镇的功能，现在机捷普通车的票价比北捷要高，将使得服务沿线居民美意大打折扣。叶宜津：‘(原音)跟现有北捷的比较起来，你想想看，怎么会有人每天要花这么多钱去坐这个捷运呢？如果因为太贵而无法让居住的人使用，哪这条捷运的功能会大减，第一，到机场的时间拉长，可是它又没有办法真的吸引到我们原本想要开发、造镇，照顾偏远地区的美意又没了。’
叶宜津说，机捷普通车票价过高，等于是从一般常常使用捷运的区域性乘客口袋中掏钱，来补贴有钱出国旅行的人，是劫贫济富，很不合理。贺陈旦则表示，将在机捷营运一段时间后再检讨票价。贺陈旦：‘(原音) 这个部分首先当然是在初期是要用比较大的折扣来鼓励大家多用，那观察一段时间后再看看他们的行为，看票价是不是要请地方政府再加以研究，这些部分我们会来要求，也会来督促。’
国民党立委赵正宇质询时则关心，机捷通车之后会造成客运的载客量大幅度下降，影响业者生计。贺陈旦表示，在公共运输发展方案之中，有很多地方都还要依赖客运业者，会与进一步沟通，辅导业者去经营其他路线。
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