就在悠游卡、一卡通2大“交通卡”决战之际，“台湾智慧卡”却将“收摊”、走入历史。“台湾智慧卡”公司已进入清算与解散程序，自106年起卡片将全面停用，原因在于无法取得电子票证许可，遭悠游卡与一卡通夹杀，加上拖欠厂商约1,600万元余款，因此走上“解散”一途。未来将由客运业者接手，完成退款事宜。
台湾智慧卡公司于民国92年成立，由于悠游卡当初并未提供大台北范围以外的服务，中、南部的客运业者因此决定合资成立交通票证公司，提供乘客感应支付客运与公车车资，最兴盛时期“台湾通”发卡量一度达到270万张，也能在超商进行加值。
就在悠游卡、一卡通成为电子票证，具有特约商店小额支付功能后，台智卡公司为求生存也企图加入行列，打算推出新卡片增加安全强度，去(104)年底甚至公告增资3亿元，并向金管会申请执照，但迟迟未能顺利上线。却在今(105)年10月经董事会决议减资2亿元，并进入清算与解散程序，等于宣布“不玩了”。
据了解，台智卡公司解散原因在于进入市场时程过晚，尤其开放“多卡通”后，不仅遭到悠游卡、一卡通的南北夹击，还要面对爱金卡、远鑫公司等新进业者的竞争，內部早已陆续开始裁员缩编，如今又爆出拖欠协力厂商1,600万元余款未付，可谓是“晚景凄凉”。
台智卡公司坦言，确实自明(106)年起公司就会正式解散，请持卡人尽速至台北、中坜、台中及金门服务处办理退卡，卡片余额均可全数退还，未来相关退费服务将交给各客运公司处理，“台湾通”自此成为历史名词。
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