示意图,与新闻事件无关。
图片来源:Waymo
Alphabet刚独立出来的自驾车子公司Waymo执行长John Krafcik周末在北美国际汽车大展上演说中宣布,该公司已经研发出全套的自驾车感测器系统,不但感测效果更好,也能大幅透过降低感测系统成本而压低自驾车造价。?
Krafcik指出,Waymo最新研发的光达(LiDAR)系统整合了感测器硬体、感测器融合(sensor fusion)及影像辨识软体。相较于现行自驾车在车顶架设中程光达,Waymo新研发出的系统採用短、长程光达感测单元,使得未来自驾车对不论远、近範围的环境人事物都能看得更清楚。?
此外,Krafcik指出,由于同时掌握感测器软、硬体,整合性更好,不但网路效能及影像辨识效果更佳,也有助于降低成本、缩短产品开发时程。他宣称,2009年一组高阶光达系统高达75,000美元,透过自主研发可使价格减少90%,将有助于自驾车的价格更快大众化。?
Waymo最新光达感测系统也将用于和克莱斯勒合作生产的多功能休旅车Pacifica的测试。该公司宣布Pacifica将在本月底在美国亚利桑纳及加州进行路测。?
新产品也有助于强化Alphabet争取与更多的汽车业者合作。Waymo上个月自Google独立为子公司,初期合作伙伴包括飞雅特克莱斯勒(Fiat Chrysler),及日本业者本田(Honda)。?
另一组联盟--BMW、英特尔也正不甘示弱,双方与ADAS厂商MobileEye 在上周宣布近40辆BMW自驾车车队今年下半进行路测,英特尔还另外取得数位地图业者HERE 15%的股灌。
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