草根影响力新视野 文／林旻柔
期盼多时，机场捷运终于进入试乘阶段，并将于3月2日正式通车。机捷营运，对于新北市及桃园地区可谓是一项交通利多，但是否能因此在短期內拉抬房价呢？根据根据台湾房屋智库统计机捷沿线各站房市交易情况，发现沿线较热的12个站周边之住宅行情，和前年均价相较涨跌互见。其中，长庚医院站和林口站房价分别上涨6.9%和6.6%，桃园体育园区站也微涨0.4%；但其他站点则下跌，跌幅最大的是领航站高达15.1%，其次为泰山站14.5%，新庄副都心9.7%。此外，多数房仲业者也表示，对于未来房市“不期不待”，并认为机捷通车对房价拉抬的作用不大。
桃园机场捷运终于启动，但沿线房价却几乎看不到庆祝行情，除了林口、长庚医院站及桃园体育园区站微幅上涨外，其他地区房价一致下跌。涨幅最大的长庚医院站，因机能成熟，加上机场捷运利多，因此近两年房价都上涨，近期交易量也有增温的趋势。林口站则因前两年推案多，房价一度面临修正，但去年OUTLET开幕后，房价逐渐回稳，下半年在机捷通车题材激励下，房价微幅回弹。
至于其他站点，以青埔地区领航站周围下跌最凶，该站连两年重跌，前年跌16%，去年又跌15.1%。机场捷运历经6次延后通车，加上建设未到位、被视为“鬼城”的青埔一带沦重灾区，3年內房价跌幅约3成，目前平均房价落在每坪22万元至23万元，一举跌回3年前水准。此外，在房价均价最高的地区台北车站、双北各站中，位于新庄的新庄副都心和新北产业园区的降幅也在1成左右；此两站都属机场捷运的大站之一，新北产业园区因原先有行李托运的规画，因此价格上涨，不过因新庄副都心重划区推案量过大，余屋去化慢，加上行李转运的规划暂缓，因此这两站也面临降价压力。
过去，捷运是房市的票房保证，在通车前通常有1成左右的涨幅，但目前房市交易低迷、房价面临修正期，临捷运站点不再是房价成长的保障，尤其机捷因通车跳票太多次，而使得房价涨幅有限，对于机捷沿线地区而言，房价未来要有成长空间，站点周边生活机能、商圈发展及就业机会才是关键。虽然目前机捷沿线房价表现不佳，但随着重大建设增加、大型机构的进驻，工作机会的增加将带动自住需求，加上商业发展及生活机能的提升，预料未来房市将会平稳发展。
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