台北市长柯文哲说“淡水轻轨会亏到不省人事”，各界议论纷纷。台湾房屋智库统计淡海轻轨沿线站点近两年住宅行情，发现3站涨、6站跌，其中淡水行政中心站机能完整，涨3%最多。
台湾房屋智库发言人张旭岚表示，“淡水行政中心站”位于淡海新市镇核心，邻近大卖场，在新市国小学区，淡水行政中心迁入后，生活机能大幅提升，周边商家也逐渐进驻，是轻轨沿线点灯率最高的区域，2016年涨到每坪20.8万元，年增3%；显示除了轨道经济，综合性的生活和商业机能才是稳定房市的良药。
另外“淡金邓公”、“滨海沙仑”也分别小幅年涨。张旭岚分析，“淡金邓公站”离红树林捷运站较近，相对竿蓁林站，生活机能邻英专路商圈，消费更便利，加上轻轨开通议题，较能吸引自用族群购买，因此在房市支撑力足够，2016年每坪均价新台币23.2万元，年增2.2%。
“滨海沙仑站”在轻轨绿山线和蓝海线的交会，2016年新案交屋潮些微拉高均价，每坪达20.1万元，年增1.5%，与2015年差异不大。
由于淡海新市镇推案量大，绿山线后段因为生活机能未到位，在房市多转空之际，价格下修最明显，除了轻轨两线交界的“滨海沙仑站”外，其他站的跌幅都逾1成，其中“滨海义山站”2016年每坪均价19.1万元，年跌13.6%最多。
台湾房屋淡水新市镇加盟店店东杜仟惠表示，3年前房市多头时期，淡海平均每坪单价新台币25万元到28万元，高级预售建案甚至喊到4字头；不过房市转空，目前的价格已下修约15%，新成屋平均单价20万元到25万元。
张旭岚说，淡水区近年的人口数随房屋数持续成长，2015年达16万2560人，2016年增为16万6341人。以新市镇为例，生活圈逐渐成熟，周边商业发展汇集人气，轻轨通车后可望纾解通勤问题，入住意愿提高，若能再结合更多的重大建设或商业规划，带动就业人口，便有机会分担大台北的住屋需求，有效降低空屋率。
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