面对市议员的质疑，悠游卡公司决定走出舒适圈。董事长林向恺表示，根据调查有56.2%“从来没有”使用过电子票证，显示市场发展潜力仍相当大，而今(106)年可谓是“多卡竞争元年”，不仅要洽谈更多使用通路，还要开发“手机悠游卡”服务。
“悠游卡”发行数量超过6,500万张，并与18家银行合作发行联名卡，不过面对一卡通、icash2.0、HappyCash等电子票证陆续崛起，过去独占市场的优势不再，流通卡市占率下滑至6成6，遭到台北市议员王鸿薇痛批，点名林向恺下台负责。
不过，悠游卡公司今(8)日公布消费者满意度调查，在4大电子票证中，“悠游卡”仍最受民众青睐，有75.3%民众最常使用悠游卡，65.1%感到满意，不满意民众仅有4.9%。而在不提示下有56.2%没听过“电子票证”，有41.4%使用现金或信用卡支付。
林向恺坦言，面对其他电子票证业者冲击，市占率确实下滑，以台北捷运每天运量250万人计算，总交易量占比从9成4下降至9成，超商內的小额消费则维持在10%~15%间。因此定调今年为“多卡竞争元年”，但并非与其他业者争地盘，而是改变民众使用“现金”的习惯。
话锋一转，林向恺指出，北捷开放“多卡通”是立足点不公平的开放，尤其在大财团的支持下，容易陷入价格恶性竞争的零和游戏，悠游卡必须朝向异质化服务发展。去(105)年悠游卡特约品牌通路，即从476家扩增至622家，今年还将与外商银行合作发行联名卡，并积极与企业联手拓展“会员悠游卡”，像是莱尔富咖啡悠游卡、比漾广场会员悠游卡等。
对于“数位化”服务，林向恺提到，数位服务须以实体卡片为基础，带给卡友最大便利性，因此不会申请成为电子支付业者，进行第三方支付业务。目前正与金管会沟通开发“数位悠游卡”与“手机悠游卡”，其中“手机悠游卡”将以“蓝牙”打破Android与iOS手机系统藩篱，期望3年內可以正式上路。
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