台塑企业旗下的南亚光电、台亚石油、鋰铁电池等事业体今天举行连展，展现台塑企业强大的整合功能。南亚光电聚焦自动光学检查和太阳光电系统服务；鋰铁电池拼扩增产能到十万个。
台塑关系企业已是台湾认购绿电的前十大主要企业，集团旗下南亚光电在“节能”LED照明事业外，去年正式跨足太阳光电发电系统“创能”领域，“节能”LED、“创能”太阳光电系统与“储能”鋰铁电池(台塑鋰铁电池科技公司)三箭齐发，将全新绿能整合方案展现更完美结合。
南亚光电总经理室副总经理罗荣晃表示，因应工业4.0的新革命，除生产组装产线全面自动化外，更进一步发展到品质检查功能，配合产线的自动化、快速及多样化的需求，必须导入CCD自动检验设备，为此，南亚光电与系统厂商合作开发LED自动光学检查灯系统，提供光学与电控功能的调光、色调、调整发光角度等整合方案，目前已逐步推广到台湾及海外市场。
罗荣晃指出，自动检验设备结合LED灯，最主要是利用灯光加上自动光学检查设备检查出产品的瑕疵，再利用大数据分析产品瑕疵的因加以改善品质。
另外南亚光电2016年下半年取得甲级电器承装执照后，提供一条龙的照明工程服务，同时配合政策推广及集团內需，跨足太阳光电系统服务，协助客户设计、规划、施工监造及后续长达15到20年的维运工作，以期为客户创造优异的能源管理系统。
罗荣晃透露，预计第2季将极力争取台塑货运工厂屋顶装设太阳能光电系统服务新台币1亿元订单。
至于台塑已发展6年的“台塑鋰铁智慧型启动电池”已拿到多国多项安全认证，包括UN 38.3联合国航空运输规范(空运电池的必要认证)，符合CE欧盟指令(可以进入欧盟等国际市场)，符合日本PSE安全要求(满足日本市场需求)，以及台湾CNS 安全要求。
台塑货运董事长陈胜光表示，台塑鋰铁电池正由欧洲某大汽车厂进行品质认证，未来有机会进一步打进欧洲汽车大厂，同时配合未来销量增加，目前准备在彰化厂导入自动化产线，明年底装置完成，预计产能可从现在的年产6000余个电池扩大到十万个。
陈胜光强调，由于欧美车辆为了减少排放污染，最新的车均配有怠速熄火装置(START-STOP SYSTEM)，传统的铅酸电池应付能力有限，未来势必会逐渐转移到电力强、耐用十年、高安全度的鋰铁电池。
台亚石油方面，台亚石油副总经理陈和奇表示，台亚预计在今年底前，全面升级自助加油系统为二代机，具备全程操作语音导引、可触控彩色大荧幕、加快系统处理速度，更具备电子票证、行动支付功能，只要主管机关核可，以及取得合作机构的认证后即可正式上线。
陈和奇说，台亚石油规划在今明两年推出四座(万里、林口长庚、苗栗、麻豆)五星级、全新风貌的加油站，结合融合当地的外观设施、南亚光电LED照明和太阳光电系统，估计改造后一座加油站全年可节能27%。
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