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台中铁路高架化第一阶段自去年10月完工后至今约半年时间，已启用丰原、潭子、太原、台中及大庆共5座高架化车站，预估能带动周边发展，为房市添一利多，但也因此出现卖方看好房市不愿让利、买方不愿进场的情况，造成交易量减少，依统计数据显示，5座车站周边成交量均呈减幅，减少最多近4成。
铁路高架化可促进生活机能发展，带来人潮与商机。
有巢氏房屋庄志成执行副总分析：“铁路高架化可促进当地交通便捷及生活机能发展，带来人潮与商机，活络房市买气，因此在车站启用前，多数屋主看好区域未来发展性，让利意愿较低，相对于买方对房价修正有所期待，双方出现价格认知差异，降低买方购屋意愿，造成交易量减少；不过自从去年10月车站启用后，通车议题效益减缓，加上房市处修正期，买方多参考实价登录成交价格出价，进而促使屋主增加让利意愿，预期今年上半年交易量可望回温。”
有巢氏房屋根据实价登录资料，观察5座高架化车站启用后与前年同期周边交易量及房均价变化，资料显示，太原站周边去年10月至今年1月成交366件，与前年同期相比，减幅约37.4%最多，其余各站减幅约1至3成，5座高架化车站周边交易量均减。
太原车站 价格认知差距最多达2成 适度让利 成交机会大增
实价登录资料显示，太原车站周边去年10月至今年1月房均价为16.5万/坪，较前年同期17.1万/坪，减少约3.5%。有巢氏房屋台中十期加盟店林志云店东表示：“太原车站周边，物件以3房、约40坪左右格局的电梯大楼最受买方青睐，而买方的购屋预算，以新屋而言，总价约在700~800万元，相对于屋主开价约800~900万元，价格认知差距约1成左右，中古屋差距更可能达1~2成，建议屋主适度让利，成交机会大增。”
林志云店东补充，太原属台中较晚发展的区域，在74快速道路启用后，交通便捷也促进区域发展，大卖场林立、商圈逐渐成熟，吸引年轻族群前来置产，未来单元13重划区动工及高架铁路下方绿园道完工后，可望提振房市买气。
丰原车站 买卖方价差破百万 公共建设多 未来发展性佳是主因
台庆不动产台中丰原市政加盟店邱文学店长表示：“丰原车站一带，屋主开价多落在1,500~1,700万之间，与买方购屋预算约1,000~1,600万，仍有不少差距，若物件屋龄或地段条件佳，双方价格认知可能会扩大至少百万。”
邱文学店长进一步说明，丰原区公共建设多，像是丰原运动中心预计于今年启用，台中市府的“丰富专案”也将打造生技聚落及金融园区，加上丰原车站前站腹地未来完工后，提升民众往来便捷性，使屋主看好丰原及车站一带的地区发展性，是屋主坚守价格的主因。
原文网址：https://news.housefun.com.tw/news/article/143309159247.html
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