这是最可怕的保时捷911，早期型号因为大马力后置后驱的设定实在难以驾驭，导致了赛道和街道上一系列的事故发生，葬送了无数车手的生命，被称为"寡妇制造者"，她便是本文的主角911GT2RS。0eO我酷网

"寡妇制造者"虽然令人心生畏惧，但在车迷眼里，她是个不甘寂寞，热情火辣，玲珑浮凸的迷人寡妇。最新的991世代GT2RS纵然尚未与车迷见面，但这位撩人寡妇已经向车迷们发出了最致命的诱惑。0eO我酷网

●诱惑一0eO我酷网

天使面孔，魔鬼身材0eO我酷网

本来说好在6月底的2017古德伍德速度节首发，但却在E32017微软XBOX全新赛车大作《Forzamotorsport7(极限竞速7)》的发布会上看见了全新保时捷911GT2RS的首秀，意外不意外？惊喜不惊喜？开心不开心？0eO我酷网

作为当今车坛最经典的跑车之一，991GT2RS在波子粉的眼里绝对是天使面孔与魔鬼身材兼备的寡妇尤物。至于非车迷如何区别GT2RS车型与普通911，接着看第二个诱惑。0eO我酷网

●诱惑二0eO我酷网

911GT2RS=911Turbo-四驱-赘肉+空力套件+调校0eO我酷网

保时捷当初是以FIAGT2组别的规则设计出911GT2，这也是保时捷911GT系列车型的传统，生于赛道，驰于公路。0eO我酷网

根据GT2组别的规则，保时捷在911Turbo的基础上减去了四驱系统和一些如空调多媒体系统等这些舒适配置，再加上一套为赛道服务的空气动力学套件和赛车化调校，便诞生出911GT2。而911GT2RS，则是舍弃了更多日常配置，最接近赛车的911公路跑车。0eO我酷网

●诱惑三0eO我酷网

最大动力输出将突破700PS！3.8TH6的绝世威力0eO我酷网

991即将中期改款之时，仍然未见GT2车型的身影，这让波子粉如候产室外的准爸爸一样，心急如焚。幸好，在991中期改款之后，保时捷还是把911GT2RS带到了世界。只是这次保时捷直接发布最顶级的GT2RS车型，而普通版的GT2却不见踪影，保时捷如此不按常理出牌让大家疑惑不已。0eO我酷网

保时捷还是想把排量优势放到下一代992Turbo/992GT2系列之上，所以在991GT2RS一如所料地继续用3.8TH6双涡轮增压引擎。此外，中冷器采用喷水式冷却设计，该设计能令GT2RS的进气温度降低15℃。0eO我酷网

迄今为止911马力最大的车型是上一代的997GT2RS，拥有高达456kW(620PS)的狂暴动力输出。新一代991GT2RS动力显然会更上一层楼。到底强到什么地步呢？0eO我酷网

据外媒披露，新911GT2RS的最大动力输出会突破515kW(700PS)，峰值扭矩750Nm，超增压模式下可达800Nm。这位寡妇不寻常，肯定是一位绝世女魔头。0eO我酷网

●诱惑四0eO我酷网

手动挡再见~2.9秒破百！0eO我酷网

如此大马力的猛兽，显然不是手动挡可以轻松驾驭的。引擎马力越大，在手动变速箱的匹配上越发艰难；即使配上了手动，离合器估计也是重得你喊救命。0eO我酷网

所以，这一代911GT2RS将告别手动挡。实际上，中期改款之前的991GT3和991GT3RS都已经不提供手动挡。只是眼看粉丝需求旺盛，保时捷才网开一面在991.2GT3重新提供手动挡可选。0eO我酷网

保时捷高层表示，GT2RS的哲学是最求精准的操控和最快的圈速，手动挡已经满足不了要求，无奈只能放弃这最原始的驾驶乐趣。0eO我酷网

在7速PDK双离合变速箱的帮助下，全新911GT2RS的0-100km/h加速时间缩短至2.9s内。0eO我酷网

●诱惑五0eO我酷网

瘦身大作战0eO我酷网

减重对于女人来说是毕生的战斗，跑车亦然。0eO我酷网

全新911GT2RS的体重将低于1500kg，如此苗条的身材已经可以与采用全碳纤维单体壳的超跑看齐了。0eO我酷网

根据国外某波子粉论坛的消息，为了极致轻量化，911GT2RS的前行李箱盖、前保险杆进气口横栅与加大的发动机进气口等车体钣件，改以高调的消光黑碳纤维(CFP)打造，并加宽前/后轮轮拱的尺寸、重新替它设计前扰流系统，且换上微幅增高的碳纤维尾翼、类似F1赛车双层分流器概念的后保险杆，甚至还要把车上所有厂徽与车身型号铭牌换成"贴纸"。0eO我酷网

在以黑色为主调的内装中，除了前座换上两张碳纤维赛车桶椅外，还移除了部份隔音素材，且麂皮包覆的驾驶座侧之轻量化门板内，也只剩下车外后视镜调整钮与电动窗的开关，开关门则跟赛车一样需透过带状拉环操作；中控台下方则是只留下基本的空调系统，并没有配置音响、GPS卫星导航等对于赛车来说已属"奢侈"的配备，所以这款车可以说已经告别"日常舒适"这一点了。0eO我酷网

●诱惑六0eO我酷网

竞技化悬挂要颠出屎0eO我酷网

全新911GT2RS将会是保时捷有史以来悬挂调校最为极致的一款公路车，采用的是硬到颠出屎的赛车用倒插式竞技悬挂，就是为了追求更加随心所欲的转向。0eO我酷网

●诱惑七0eO我酷网

标配PCCB0eO我酷网

全新911GT2RS标配保时捷碳陶瓷复合制动系统(PCCB)，采用的是黄色的前6后4活塞卡钳，碳陶瓷通风盘则是前410mm/后390mm，制动性能更强悍至于重量还更轻，进一步为簧下质量减重。0eO我酷网

顺带一提，PCCB在911Carrera的选装价格是11.43万。0eO我酷网

●诱惑八0eO我酷网

Weissach性能套件0eO我酷网

要体验极致中的极致，那就得额外加钱选装Weissach性能套件——车重会进一步减轻30kg，标配与GT3RS及911R相同镁合金车顶，也会被换成碳纤维车顶。0eO我酷网

●诱惑九0eO我酷网

纽北7分内不算惊喜0eO我酷网

如今连991.2GT3在纽北都能跑到7分12.3秒的成绩了，更加狂暴的991GT2RS进入7分恐怕是理所当然，具体成绩就等着保时捷给我们的惊喜吧。0eO我酷网

●诱惑十0eO我酷网

限量发售，欲购从速0eO我酷网

按照保时捷的惯例，911GT2RS车型都是限量生产的。这款车注定不会是大众情人，妖艳的寡妇只会属于全球极少数多金的保时捷911狂热分子。0eO我酷网

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