BI中文站6月26日报道
日本汽车制造商日产公司正尝试全力恢复其电动汽车NissanLeaf的昔日荣光。这款电动汽车是世界上最畅销的电动汽车，但在很大程度上，这是因为它属于电动汽车领域的早期大众产品。NissanLeaf每次充电可行驶172公里，与续航里程可达383公里的ChevyBolt相比，显得有点儿黯然失色。
随着特斯拉公司准备于7月份正式推出大众版电动汽车Model3，NissanLeaf将迎来更加激烈的竞争。但是日产公司正准备发动反击：该公司计划在2018年版NissanLeaf上安装ProPILOTAssist，以此挑战特斯拉的自动驾驶辅助系统Autopilot。届时，NissanLeaf的续航里程有望超过320公里。
ProPILOT允许汽车在高速公路上以无人驾驶模式行驶，即使车道呈曲线也没关系，但它需要保持在固定车道内。如果发现前方有障碍物，这套系统将会自动刹车。ProPILOT本质上就是自适应巡航控制系统，不像特斯拉Autopilot那样精密，后者可提供主动巡航控制、前方碰撞预警、自动转向以及自动平行泊车等。到2017年年底，特斯拉的Autopilot将能够处理更复杂的任务，比如自动变道、自动进出高速公路等。
但日产公司的ProPILOT也有自己的庞大计划，宣称到2020年将达到4级无人驾驶水平。这意味着，这些汽车可以独立处理任何驾驶问题，而不需要人类司机介入。2016年8月份，日产首次在其Serena车型上安装ProPILOT技术。作为增强功能，日产去年宣称ProPILOT将在2018年支持汽车自动变道。
日产公司代表拒绝透露2018年版Leaf是否将具备自动变道功能，但称依然在坚持2020年时间表。但若要与特斯拉竞争，日产需要增加这类新功能。（编译/金鹿）
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