虽然在线旅游平台布局线下不是第一次，但携程在京发力折射出OTA之间正展开门店竞争。根据携程旅游最新发布的消息，其北京地区第一批近30家线下门店将正式开门迎客，并且计划今年在全国各地新增1000家线下加盟店。业内人士分析，随着互联网流量红利的消失和线上获客成本居高不下，线下实体店的价值被OTA重视，一场开设门店的赛跑已然开场。
携程旅游渠道事业部北京区总经理王诚表示，对比机票、酒店等业务，度假业务的在线渗透率还不高。据统计，75%的跟团游产品是通过线下门店签订的，线下市场的潜力还十分巨大。中国旅游研究院副研究员杨彦锋告诉记者，目前，国内的OTA格局基本稳固，接下来企业发展的新空间主要集中在线下和境外这两大市场。
记者发现，OTA们所开设的门店，与传统旅行社的单纯零售不同。以携程为例，其线下门店可以预订线上全部产品，线上产品的数量远超传统旅行社；而且正因为网上有海量的旅游资源数据，对于一些用户来说筛选困难，线下门店同时可以提供专业的旅行顾问建议。此外，OTA普遍把门店当做接触跟团游客的触角，且OTA门店的社交化、社区化和兼业经营也被业内人士看好。
值得注意的是，携程、同程、途牛等OTA纷纷布局线下门店，但模式却有所不同。途牛、同程旅游主打“直营”门店，而携程旅游侧重“加盟”形式；同程的门店在短时间内快速扩张铺开，途牛的门店数量相对较少，但在国内各重点城市的覆盖范围较广，携程则整合旅游百事通、去哪儿度假门店，再加上携程旅游门店，分别定位中低端群体、年轻群体及高端消费群体的需求进行区隔，整体布局数量最多；从产品供应上来说，同程、途牛主要提供自营产品，携程除了自营产品，供应商所提供的产品也可以在携程的门店进行销售。
杨彦锋表示，OTA门店的直营模式是企业自己派人进行经营，优势在于对门店的可控性，但是租金和人员费用等成本比较高，目前一些企业自营的不盈利门店会进行裁减和调整；而携程侧重加盟商的模式来源于携程收购的旅游百事通是以加盟模式来扩张的，加盟模式的好处在于“轻装上阵”，有助于快速扩张。有业内人士表示，在目前OTA抢食线下市场的情况下，携程较轻的加盟模式有助于更快抢占市场。
不过，据保守估计，按均价30万元每年的成本计算，100家线下门店的成本是3000万元每年。这对于快速扩张的OTA门店来说，是不小的挑战。业内人士分析，对于加盟模式来说，需进一步对加盟门店加强管理和提高可控性。另一方面，线下基础资源的开拓，打通上下游产业链，逐渐摆脱供应商旅行社的资源钳制，是OTA企业所必须经历的。另外，部分OTA在线下门店出售自营产品，加上自建终端加重对直采自营的倚重，导致和供应商之间的关系逐渐走向“竞争大于合作”的局面，如何避免上述问题需认真思考。
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