6月27日，广西交通厅在其官网晒出2016年广西收费公路统计公报，并附解读。
公报显示——
里程
截至2016年底，广西收费公路里程5035.8公里（不含已取消收费公路，下同），占广西公路总里程的4.2%。其中，高速公路4551.4公里，占收费公路里程的90.4%。
收费高速公路中，政府还贷高速公路、经营性高速公路分别占高速公路总里程的72.3％和27.7％。
解读称，随着高速公路里程不断增长和普通收费公路逐步有序取消收费，广西收费公路结构进一步优化。
收支
2016年度，广西收费公路通行费收入为
117亿元
，支出总额为
137.4亿元
，通行费
收支缺口20.4亿元
，其中政府还贷公路收支缺口16.1亿元，经营性公路收支缺口4.3亿元。
解读称，与2015年相比，
收支缺口有所缩小，主要原因——
2015年个别收费公路项目为降低利息费用等财务成本，使用企业自有资金、股东借款等方式，主动提前偿还了部分债务本金，也导致偿还本金支出的增加；2016年没有出现项目业主利用自有资金提前还本的情况，收支缺口反映了项目实际收支情况。
由于广西属经济欠发达地区，部分新开通高速公路项目车流量少，通行费收入无法覆盖项目还本付息支出，导致出现收支缺口，目前，广西收费公路收支缺口主要依靠举借新债和业主自筹等方式解决。
钱都花在哪？
2016年度，广西收费公路支出总额的137.4亿元中，除了债务外，运营管理支出占比较大。
其中，偿还债务本金支出44.5亿元，偿还债务利息支出55.6亿元,养护支出5亿元，公路及附属设施改扩建工程支出11.4亿元，运营管理支出12.9亿元，税费支出7.4亿元，其他支出0.7亿元（上述支出含利用举借新债及政府补贴弥补的支出，下同），分别占收费公路支出总额的32.4%、40.5%、3.6%、8.3%、9.3%、5.4%和0.5%。
减免
与2015年相比，广西收费公路减免车辆通行费由20.6亿元增加到22亿元，净增1.4亿元，增长6.8%。
主要是2016年广西认真贯彻落实国家及自治区降低企业成本有关通行费减免政策，不断完善鲜活农产品目录，并通过扩大ETC用户及货车储值卡用户发行规模、实施ETC车辆通行费优惠及货车储值卡优惠等车辆通行费减免政策，因此鲜活农产品绿色通道减免金额及其他政策性减免金额均有较大幅度增长。
值得注意的是，据媒体报道，近日，广西物价局、交通厅、财政厅联合下发《关于试点降低我区部分高速公路车辆通行费标准的通知》——
通知称，自今年7月1日起，停止收取六寨（黔桂界）至河池高速公路、河池至都安高速公路1类桥隧（即长度为500米至1000米桥隧）车辆通行费。
据悉，此举是为了切实降低物流成本，减轻企业和社会负担。目前，河池至都安高速公路通行费将下调多少尚未有官方定论。
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