黄浦区区长杲云昨天做客电台“2017夏令热线区长访谈”节目。在接听的听众投诉中，属于黄浦自己管理范畴的，都迅速找到了责任部门，即时开出药方，甚至节目还没结束，问题已经在解决中；而有些问题虽然发生在黄浦，但执法处置权并不在区里，解决问题还需要市区协同。来听东广记者周导、胡旻珏的报道：
外滩夜间打车乱 节目中，有外地游客反映，前几天晚上到外滩欣赏夜景，风景美不胜收，可要打车回酒店时，半个小时里，拦下的10辆出租车，要么不停，要么坐地起价。从外滩金陵东路到延安西路江苏路，不过6公里、25元车费的距离，硬生生被司机喊价喊到了100元。
记者为此事先作了调查，看到晚上10点后，在外滩附近打车，出租车“坐地起价”司空见惯，起步价已飙至50元。在中山东一路、中山东二路路边，几乎都是游客弯着腰，和出租车司机讨价还价的情景。那这个问题究竟由谁来管？杲云先接通了外滩管理办副主任朱松年的电话：
外滩办牵头组织由区域交警部门、城管部门以及辖区派出所配合交通执法总队开展对黑车联合整治执法，今年以来已经查出克隆出租车8辆，违法运营车辆22辆。
杲云第二个问黄浦交警：
杲云：听听交警陈队长。
陈杰：交警夜间工作本来十点下班，现在调到晚上的零点。我们将继续配合市行政执法总队对外滩违法营运车辆进行打击，今年增设电子警察，根据标线予以处罚，对违法停车按照现有法律罚两百块记三分。
第三个电话打到区建管委：
杲云：听听建管委。
汪珺：我们会和市交通管理部门进行沟通，因为这个事情我们必须与市交通执法总队进行携手，进一步规范这块的出租车运营以及和黑车的打击。
这三个部门都提到了与市交通执法总队之间的联动与配合。据了解，根据规定，非法营运车辆由市交通执法总队进行处罚。所在的外滩风景区管理办虽然有牵头、协调职责，但主要针对区级部门，比如协调区交警对其存在的道路交通违法行为进行处罚；协调区城管强化巡查固守。杲云要求，区里各部门要做好各自范围内的。
我们外滩管理办，尽快会同市交通执法总队还有交警，一起加强这个地方的整治工作，这个要尽快。第二，外滩监控的摄像头做到全覆盖，尤其半夜之后，加强探头的取证，发现一起必须依法依规严处一起，确保外滩真正成为中外著名的景点，也是管理最有序的景点。
上午的节目结束后，下午黄浦区拿出了几项措施，包括从即日起到8月底，针对外滩地区的非法营运展开专项整治，整治频次从每周两次增加至每周三到四次，同时，每天对外滩沿线进行全方位巡查。而显然，这还只能是头痛医头脚痛医脚，难以摆脱整治回潮，再整治再回潮的反复。
其实不仅是在外滩，黑车非法营运、出租车拒载、议价，在上海不少旅游景区同样存在，尤其是在节假日和周末的晚上。一方面，拥有执法处置权的市级部门，要不断根据实际情况展开执法检查，同时，属地的长效管理也要积极配合；市区协同，从根本解决问题。很多时候，夏令热线反映的问题不都是属于区级层面的，市有关部门也应该竖起耳朵！
地处最中心区域的黄浦区，也是上海旧房最密集、旧改任务最重的城区之一。从去年起，黄浦启动了史上规模最大、力度最大、难度最大，同时也是改善最大的生态环境综合治理行动。在这期“2017夏令热线区长访谈”节目前，东广记者胡旻珏跟随黄浦区区长杲云，走进第一个老城厢改造的样板“聚奎新村”：
当时居民违法搭建现象非常严重，原来楼和楼之间的间距是5米，后来有的只有1、2米，还有三层楼的房子，违法搭建搭到了四楼，甚至六楼，整个房屋的质量明显受到损坏。进行整个的加固、修缮。九个月后形成这样一个新的、老城厢的房屋的面貌。二期我们现在在复兴路的南面，那个区域比这里大一倍。通过生态环境综合治理，我们一个把违章搭建清楚掉，同时把整个区域的环境能够整治好，更关键把这里的基础设施、基础服务保障，通过综合整治，完善好，确保群众老百姓在这里有一个比较好的生活环境、居住环境。
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