我酷新闻网记者蓝立晴/综合报道
电动车商特斯拉（Tesla）日前在加州的SpaceX霍桑（Hawthorne）总部发表了大型特斯拉半卡车，以及另一个惊喜：第二代Roadster跑车，不过特斯拉的整体命运，仍取决于Model3的生产情况。
Model3从亮相到向市场推出遇到的已经不是“一点瓶颈”。当特斯拉CEO马斯克（ElonMusk）今年7月推出Model3时，喊出公司目标要在第三季生产1,500辆，但在上一季度，特斯拉只生产了260辆Model3──大约每天3辆，这与原本目标相差甚远。特斯拉在本月稍早调整了Model3的生产目标，试图解决生产瓶颈。
不只碰上生产瓶颈，特斯拉还在继续烧钱。该公司在最近一季于汽车业务上投入了11亿美元，截至9月30日为止，特斯拉拥有约35亿美元的现金和现金等价物，以目前的烧钱速度来看，到2018年第一季末特斯拉的现金可能会剩下10亿美元左右。Navigant的分析师SamAbuelsamid分析，特斯拉在此时抛出半卡车与第二代Roadster跑车，将粉丝的注意力集中在一起，为的可能就是用它来筹集资本。
特斯拉作为电动车商，在开始生产ModelS之后的五年里售出了约20万辆汽车，对美国道路上共2.5亿多辆车的影响微乎其微，因此，价格亲民的电动车Model3能不能顺利进入大众市场将是最为关键的，如果Model3在此“熄火”了，将可能影响美国政府对电动车的税收抵免以及其他鼓励措施。
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