尽管苹果官方从来没有承认自家正在制造电动车这一事实，但不断有传言称苹果在行业内四处挖人。不久前，锂电池公司 A123 就为此将苹果告上法庭，称公司内 5 名技术高管被苹果挖走，这也间接导致了公司破产。
而昨天，另一家生产电动摩托车公司的前 CEO 表示，苹果也把它们挖破产了。这家位于旧金山的创业公司 Mission Motors 成立于 2007 年，主要业务为生产高端电动摩托。它至今已经进行三轮融资，共筹到 1407 万美元。
几天前，公司向法院递交了破产申请。现 CEO Mark Seeger 表示公司出现严重的财务问题，甚至没有钱去聘请律师。然而，该公司前 CEO Derek Kaufman 却在采访中告诉路透社记者，称公司的财务问题不是破产的主因，苹果挖走了公司高级工程师才是。
Kaufman 进一步透露称，苹果挖走工程师时，Mission Motors 恰好即将结束新一轮融资，然而两名关键工程师的离开使得投资人撤资。就像多米诺骨牌一样，这最终导致员工的离职潮。
据路透社报道，苹果挖走的几名工程师分别是 Mission Motors 的电气工程部副主席 Nancy Sun，动力总成系统工程部主管 Mark Sherwood，以及软件和电气工程副主席 Eyal Cohen。
除了这三位被苹果挖走的工程师外，该公司的其它员工大多流入到特斯拉和哈雷摩托公司。从员工去向看，Mission Motors 这家公司的技术实力应该不差。
在申请破产前，公司共有两款产品，分别是竞赛款的 Mission RS 和普通款的 Mission R。其中的电池包与充电算法是公司独立研发的，据广告称，该电动摩托一次充电可以跑 241 公里。
苹果为了制造电动汽车已经挖倒了两家相关公司，这一方面反映了苹果电动车生产部门的实力在迅速增强，但另一方面，这无疑也暗示着以苹果公司之前的人才储备是完全无法制造一台电动汽车的。
在短期内增加如此多的新员工，对于苹果公司的管理也是严峻的考验，例如如何安排员工职位，如何平衡新老员工间的关系都是难题。毕竟，苹果在研发之前几款现象级产品 iPod、iPhone、iPad 时，都没有发生过大规模引进人才的事例。
题图来源：Mission Motors
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