你正在用的智能手机，它的芯片 70% 可能都来自这两家：苹果和高通。苹果自己制造芯片。高通又占领了绝大多数 Android 手机的内核。
在手机市场，还能算竞争对手的可能还有联发科。除此之外，从前给个人电脑做处理器的英特尔、英伟达、AMD 如今只能陪跑。不过，最近芯片厂商们纷纷投入到了新的目标市场中。
今天英伟达 Jetson TX1 可以预订了。这是一款为无人机和无人车设计的处理器。除了英伟达本身擅长的视觉计算技术之外，添加了机器学习算法。事实上，奥迪正在用定制的英伟达 Tegra 系列处理器打造自己的车载系统。而特斯拉和丰田也都是英伟达的合作伙伴。
而想要让无人机更智能一些，大疆也用上了英伟达 Tegra K1 处理器。今年 6 月大疆发布的一套飞行开放系统正是基于此。它包括经纬系列 Matrice 100 开放式飞行平台、 DJI Guidance 视觉传感导航系统以及妙算 Manifold 机载电脑。
大疆Manifold机载电脑
3个月后，高通也宣布要为无人机制造专用芯片。不过，目前所谓的专用芯片还都是智能手机处理器骁龙的修改版本。高通的目的很明确，主要是延长电池续航时间和降低生产成本。
无人机和无人车之外，还有可穿戴设备。它已然成为全球最大半导体公司英特尔的未来业务重点。一年内，英特尔为智能可穿戴设备推出了 2 款处理器 Cruie 和 Quark 。收购的 5 家公司几乎都和该领域相关，包括实验室 Composyt Light Labs、智能眼镜公司 Recon Instruments 等等。
从2011 年微软宣布 Windows 系统支持 ARM 处理器那天开始，它和英特尔就杠上了。以卖芯片设计方案授权的方式，它还成功拿下了智能手机市场。如今 ARM 也要进入可穿戴设备市场了。
2 天前，ARM 为入门级的智能手机推出了 Cortex-A35 处理器，顺便想试探下智能手表市场。毕竟，目前不少智能手表，比如 Moto 360、LG Watch Urbane 等等，都搭载了高通骁龙 400 处理器。而它正是基于 ARM Cortex-A7 升级而来。
本质上，这些看起来新的设备都是微型的电脑，不过是装在了遥控飞机、汽车或者手表上。芯片厂商还是要提高计算性能、降低耗电、图形处理能力。除此之外，每个平台都放了那么多扩展槽，但开发者用哪家的开发板想出更多新的设备玩法？催生哪些更优秀的芯片设计方案？可能才是关键。
题图来自 站酷海洛创意
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