最近一段时间中国采购苏-35战机、S400防空导弹、二手伊尔-76运输机是中俄近期最重要的两大军事合作项目，受到外界的广泛关注。关于中俄的这两 大军事合作，国内外评论众口纷纭，一些国外舆论声称是“中国技术仍依赖国外”的铁证，一些舆论则声称“毫无必要引进苏-35”。
首要关注的就是中国进口苏-35战机是为了引进117S发动机。117S发动机属于AL-31F系列的升级版，和歼-10所用的AL-31FN相比最大推力分别为17千牛（歼10战机为125千牛）。相比之下，用于俄罗斯T-50的117发动机（AL-41F） 正式版推力在157千牛以上。所以说117S发动机仍没有脱离三代机引擎的水准，推力还是很有限。另一方面，按照中国引进苏-35战机的可能时间表，获得117S发动机的时间最快也得再明年年底，而中国歼20隐身战机将在2017年服役，完全和中国四代机研制进度配不上。
所谓先进的苏-35战斗机、S-400防空导弹乃至伊尔-476等等，无一不是前苏联时期技术遗产的后代，俄罗斯大型军舰、运输机、潜艇几乎都已经面临无米下锅的况状。其他几个关键行业，即使有俄罗斯本国订单，新型号研制进程也举步维艰。如没有外来资金的支援，而俄罗斯空军只订购了苏霍伊公司的T-50战斗机12架，T-50战机甚至难以顺利推进，俄罗斯俄罗斯海军甚至依靠印度护卫舰订单，才能确保同型号的护卫舰在本国服役。
俄罗斯军工企业不仅资金人 才缺乏，技术进一步更新换代也出现严重问题，已经开始需要中国军工技术的“反哺”。俄罗斯军事技术长期吃老本的状况已濒临末日。有军事专家指出在最近一段时期内，俄军事航空产品出口数量的大幅增长只能寄希望于同中国签署的苏-35战机销售合同。在今后十年中，俄军事航空产品的外销数量将会呈现出明显的下降趋势，这主要是因中国和印度这两个俄制战斗机的最大销售市场出现饱和造成的。
从中国的角度讲，俄罗斯军工如果彻底垮台绝非幸事。尽管中国军事工业进步飞速，但实际上距离西方先进水平仍然有很大差距，在很多领域依然实力很差。俄罗斯在未来几乎仍是中国军事技术交流和借鉴的唯一窗口。保持活力的俄罗斯军工，也有利于促进中国军工的发展。事实上西方的军事发展，也很大程度上依赖于欧洲和美国防务企业间的不断交流和合作。中国军工的最终竞争对手是以美国为首的西方国家，有一个携手合作的伙伴远胜于单打独斗。
从这个角度讲，中国采购苏-35战机、S400防空导弹、伊尔76运输机，对俄罗斯军工行业是一种重要的战略援助，保证了T-50战斗机能够获得资金完成研制。尽管中国并不缺乏自己研制武器的能力，但不断巩固与俄罗斯的军事合作，共同应对西方的技术挑战对自身发展也是获益深远的。
图为俄罗斯首批苏35战机即将完成部署，但部署的位置却选在远东滨海边疆区阿穆尔河畔共青城泽姆吉机场，与中国东北面对面。根据计划，俄空军最终将在该地区部署24架苏35。
俄罗斯苏35战斗机是苏霍伊飞机制造公司制造的，它是苏27系列战斗机发展的第三阶段（第二阶段是苏30战机）产物。苏35战斗机安装了被加大的前缘延伸边条和前翼，并且整机应用计算机辅助工程设计改进了苏27基本型的结构水平。该机据称换装了新研制的数字电传飞控系统，降低了飞机的结构重量和复杂度，提高了机动性能。其主要任务是夺取制空权，可以使用中距和远距空空导 弹发起攻击，同时具备很强的近距格斗能力，因此可有效摧毁敌方的有人和无人飞机。
而苏35战机的战术定位是一种以争夺制空权为主，同时具备较强对地精确打击能力的第三代多用途战斗机。那幺中国为什幺买这款武器呢？苏35战机是苏27战机的终结版和改进型，虽然对中国军事的提升有一定的作用，但是就从军事需要层面看，还不是迫切需要的。有分析称如果这次中俄在年末签订军购大单，一定程度上是中国对俄军工企业做了一份贡献。俄方认为如果没中国资金俄将造不出来战机，这一点和中国最早购买苏27战机是一样的，俄方拿着中国购买资金研制了苏30战机。
苏霍伊设计局研制开发的苏-27系列战斗机，是冷战结束后俄罗斯军火贸易当之无愧的头牌。仅中国一家就进口了超过300架的整机和散装套件状态的苏-27/苏30战斗机，在过去20年为俄罗斯军事工艺提供了近百亿美元的现金。中国的示范效应，使得印度也从俄罗斯采购了上百架苏30MKI战斗机，越南、 印尼、马来西亚、埃塞俄比亚、委内瑞拉都购买了数量不等的苏27、30系列的战斗机。
随着中国另一款主力战机歼10战机的动力需要，俄罗斯制造的AL-31系列发动机也进入中国，，由于自己国产太行发动机的不够力，中国大量采购用于替换报废发动机的AL-31发动机成了俄罗斯航空发动机工业最重要的现金流来源。
比起巨大的中国外销市场，俄罗斯国内的装备规模则要小得多，过去20年里交付的苏霍伊系列飞机数量不足100架，也就是最近几年开始大造战机，有部分是中国不购买的整机组装零件拼的。而俄罗斯苏27家族是整个俄罗斯航空个工业的支柱。所以俄方称没中国订单俄航空业将废弃。
进入新的世纪俄罗斯苏27系列战斗机面临着产品老化难题。中国很早就对苏27进行国产化，仿制出歼11战机。当前，苏霍伊系列战机最大的客户只剩下印度，印度虽然在军购上极为高调，虽然其经济实力毕竟非常有限，但印度最近又高调宣布的苏30MKI购买意向达到了近285架，每年的订货量不到40架。虽然中国大约10年没有向俄罗斯再次购买新机（苏30MKK是最后一笔）在失去中国订单后，影响了苏霍伊设计局的出口量，对于俄罗斯军事工业来说是一个沉重的打击。
所以要获取足够的现金流，继续在向中国销售苏霍伊系列战机就成了俄罗斯挖掘中国市场的必然选择。通过在中国购买苏35战机上的话，即使不能重新打开中国市场也可以引起周边国家购买欲望、以及在国际市场上制造话题。这一点已经周边国家，俄罗斯把苏35推荐给了印尼、越南、阿联酋，甚至中国最好的兄弟巴基斯坦，打免费广告正是俄罗斯方面选择中国购买苏35战机作为炒作对象的根本原因。
但是中国买苏35战机还是有一定意义的。美国向中俄施压、海权国家围堵的国际背景下，中国俄罗斯战略合作，就有了新的内容和突破。第一步包括学习俄军的军队建设和作战技能，第二步是引进先进武器装备平台和军 事技术。世纪50-60年代，中国人民解放军的武器装备和军队的 编组编成等等大部分都是仿自于前苏联军队的。中国一直是以俄为师的，所以现在要重新地进一步深入地学习俄军的军队建设的思想和具体的操典。这对于中国军队的现代化是有极大好处的。
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