云林县有40万辆机车族，正常缴纳燃料税的八成，海区乡镇被强制执行的案件比山区偏高，云林监理站研判是沿海比较穷。（周丽兰摄） 云林县有40万辆机车族，2013年未缴燃料费遭强制执行的案件6万6000多笔，其中沿海9乡镇就占3万6000多辆。云林监理站表示，机车欠费族群的年龄、职业背景有待分析，但沿海比山区欠税费，主因还是比较穷不是「蛮皮」。
公路总局2012年取消机车行照换发后，2年一次随换发行照而徵收的机车燃料费，改为每年7月寄单徵缴。以50cc机车为例，2012年以前2年收一次的燃料费是600元，现改为1年徵1次300元。
云林监理站长蔡文锦指出，2013年7月首次寄机车燃料费缴费通知，云林县40万辆机车有34万多辆準时缴纳，6万多辆未缴，经以双挂号通知催缴到103年12月31日缴费最后截止日，仍有6万6000笔未缴而被强制执行。
蔡文锦强调，以行照换发徵集机车燃料费的时代，约仅6成车主定时换照缴费，7成已算很高；取消机车行照换发后，寄缴费通知单到车主户籍地，机燃费徵缴率达8成，其实更高了。
2013年云林县有6万6000辆机车欠费遭送强制执行，沿海9乡镇约15万辆机车就占3万6000多辆，但山区11乡镇市25万多辆，被移送约仅3万辆。
副站长王志忠表示，云林县的人口与机车比例不是全国最高，平均1人拥有0.57辆机车，他县市有高达1人1辆，原因是云林县经济较差，光是50CC以下小绵羊，一辆也要4、5万元。
同理研判他认为，沿海机车主人延迟、未缴机车燃料费，不是出于蛮皮而是比较穷、经济差。
蔡文锦表示，机车燃料费属于国税，道路养护都要靠这笔钱，呼吁机车族守法按时缴费，不缴可能被强制执行，而且要缴罚款三百元至三千元。(中时即时)
出版编辑：丁世杰
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