在后市场领域中，近年出现了一批女性创业者，目前较为知名的包括车易拍CEO杨雪剑、天天拍车CEO汪薇薇以及第1车贷（上海锋之行汽车金融信息服务有限公司）董事长李海燕。与第1车贷董事长李海燕在线上认识了很长时间，此前未曾见过面。38岁的李海燕作为传统大型汽车经销商集团总裁出身，又是什幺原因让她放弃已有的光环投身于互联网汽车金融创业，目前以及未来又有什幺样的规划呢？带着疑问，亿欧网于近日走访了位于三元桥海航大厦11层的第1车贷总部，专访了第1车贷董事长李海燕。
梦想还是要有的，万一实现了呢
虽然在线上沟通频繁，但是当第一眼见到李海燕时，还是给人很强的亲和力，此前李海燕曾自称为“女汉子”，颇感意外。李海燕创业前出身长久汽车集团，从毕业到离开进行独自创业，中间经历了15年光景，职位涉及集团会计、销售、4S店管理、人才储备、财务等，为此也积攒了丰富的汽车行业从业经验以及管理经验，创业前李海燕任历任长久集团副总裁，长久汽车总裁，长久汽车金融系统总裁等职务，曾管理着80余家4S店，年销售规模达200亿元。
对于为什幺放弃光环而加入到互联网创业大潮中，她回答到：前10年正是汽车新车经销的黄金时期，而未来是二手车黄金发展期，阶段不同，未来服务将成为核心竞争力。
其实不仅如此，她此前在接受采访时曾表示，在原来的公司需要是高职位，但实际上所有的决策都要听老板的。一个企业最核心的要素有三点，一要搭建好的团队，二你的商业模式是对的，三对过程和结果的追求。在原公司，其中两点需要老板做决策，现在都要由我负责，责任更重了。今日她半开玩笑的说到，“梦想还是要有的，万一实现了呢”。
受命组建团队，从守业到创业
李海燕对亿欧网介绍到，第1车贷成立于2013年11月，2014年3月才算是正式运营，2014年7月，中国信贷宣布委任李海燕为公司高级副总裁，并出任旗下第1车贷董事长。
创业初期，李海燕找到拥有10余年供应链融资、融资租赁公司高层管理经验、曾任国内大型央企物流公司总经理，具有产业链管理和照片整合经验的郭超（现CEO），后又找来2位联合创始人，截止目前共四位联合创始人。据她透露，除她从事汽车行业外，团队成员大多数来自汽车金融公司、银行或者金融机构。
第1车贷在2015年6月完成了由中信集团、百联集团、中国信贷、北汽集团、经纬创投共同投资的A轮融资，截止目前团队拥有200多人，管理层融合度较高。
成立至今，李海燕主要负责5个方面的建设：一是找人，找到合适的管理层，管理内部员工的优胜劣汰并加速淘汰；二是找钱，找到对第1车贷未来发展有一定帮助的投资机构；三是找照片，与传统企业、互联网企业建立联系，推动跨界项目合作；四是根据市场变化调整发展节奏；五是建设企业的公司文化以及制度。
市场、资本在变，模式没变！
对于即将运营年满2年的第1车贷而言，它的变与不变又有哪些？李海燕认为2013、2014对于互联网+二手车创业而言才算刚刚开始，资本市场欣欣向荣，不管是二手车交易型创业公司还是汽车互联网金融平台出现很多，但截止目前，与第1车贷同样模式创业的平台坚持下来的则很少。
第1车贷定位为汽车金融O2O服务平台，专注于汽车产业链中金融产品的研发与运营，目前主要为汽车产业链环节中的新车经销商、二手车经销商、汽车租赁商、汽车零配件商、汽车物流商、汽车消费者等提供量身定制的金融解决方案。李海燕介绍说，目前第1车贷主要业务是2B服务，2C的服务已经展开，未来两块业务都是公司核心，虽然在2015年资本市场突然冷下来，但是对于第1车贷影响较小，尽管如此企业运营的节奏会随着市场的变化而做相应调整。
用金融杠杆撬动二手车产业链
李海燕对亿欧介绍说，未来中国二手车市场具有巨大的发展想象空间，预计2016年将达到20%的复合增长率。但是二手车可复制性差，对于汽车电商平台的看法相对保守，车、房、珠宝或古董并不是日常消费品，有较高的体验感和信任感的存在。
她认为中国二手车的未来在2C结构中B2C模式占到80%左右；C2C模式占到20%左右，其中B2C结构中4S店二手车占比为35%左右，二手车商占比为45%左右，C2B与B2B最终将成走向B2C模式，未来二手车商将是中国二手车行业的主导者。
资金一直是困扰二手车发展的制约因素之一，然而传统银行很难触及到二手车领域，这也是互联网汽车金融的一次机会，而互联网汽车金融的切入点主要有两块，一是消费金融；二产业金融。在构建“有生命力”的汽车产业生态圈的进程中，要把杠杆做成资金，谁会运用金融的杠杆，加快库存周转率，未来谁是行业的赢家。李海燕介绍到大多数车贷公司做的业务都是“车抵贷”，即在个人购车后将汽车抵押来获得贷款，此时汽车只是一个抵押物，而真正的车贷是可持续性的。目前第1车贷遍布全国20多个省40多个城市，拥有近千家合作车商，其中400多家是大型车商。
15年汽车从业经验，她带领团队实现汽车+金融+互联网的跨界融合
李海燕认为对于整个金融行业来讲，不是缺少资金，而是缺少优质的资产，她把第1车贷定位于第三方的服务机构，建立符合客户需求的金融产品和能够落地的资产风险管理体系，提升贷款周转效率的能力是企业核心任务。
拥有15年经验的李海燕从传统汽车销售到汽车金融，再到互联网金融，实现了完美的转型跨界，为了学到更多，她不断进入各类产业相关的圈子（如投资人圈、互联网科技圈）进行学习。她认为不管是传统金融，还是互联网金融，如何把风险管控好是成败的关键。
第1车贷作为第三方服务平台，撮合的是两端（资产端和资金端），资金端基于互联网，投资人、机构、基金会在线上对项目进行投资；通过线下风控手段实现对资产端进行评估。现阶段企业需要发展，对贷款人来讲贷款的利率相对合理，但中间会有一个盈利点，因为要对投资人责任，保证他们的资金安全。
聊到最后，李海燕对亿欧网透露，2016年第1车贷将在全国上百个城市进行业务拓展，希望提供资金帮助互联网、传统二手车商快速发展，实现汽车产业转型升级。
亿欧网2016年1月8日将在北京富力万丽酒店举办“中国互联网+创新者年会暨2015年度互联网+创新奖颁奖盛典”，届时将邀请到“互联网+”领域超多明星大佬到场分享，并且十一项年度大奖将在晚宴揭晓。
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