都说好的设计让生活更美好，但过去的这一年里，飞机制造商对机舱做出的新专利设计，有的还真的叫人大跌眼镜。
比如下面这个。
这是飞机制造公司 Zodiac 申请的机舱内座位设计专利。在这个设计中，原本同向安置的座位被改成相向而对，目的是充分利用空间、尽可能往机舱“塞”进更多的旅客。只是，如此拥挤的机舱环境，真的不担心乘客长期处在强烈的压抑感和被监视感中吗？想想看，和陌生人在机舱里四目相对食飞机餐，还是有点别扭吧。这个设计，除了让乘客腿部和臂部的空间更宽敞外，你还能想到别的想尝试的理由吗？
再比如这个来自 Airbus 的设计。
它把一层机舱分割成了上下两层，每一层的座位都可以调整为接近平置的水平。Airbus 的设计者认为，这样的设计能为旅客提供舒适，也更好地利用了机舱上部的空间。听起来不错，但上下铺的设计，肯定要带来安全上的隐患，先不说上上下下可能造成的事故，仅就逃生时的效率而言，这种设计就不够考虑周全。其次，在乘客登机时，这种设计也将耗费更多时间。
还有一些听上去“惨绝人寰”、“逼迫”人们与世隔绝的设计，比如 Zodiac 公司的“无窗户”机舱。??
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根据这个公司的计划，客舱下方的行李舱内也将被安放座位，目的是提高运输效率，增多单次航班运送的人数。Zodiac 最近的一项研究发现，目前飞机行李舱的使用率只有 37%，大部分的面积都是浪费的，所以它这才想出了这么一招。而由于行李舱本身不设窗户，坐在这一“人箱合一舱”里的乘客也将失去和外部世界最后的一点联系。
最后，这里还有一个脑洞不小，但看上去有点道理的机舱设计，来自 Airbus。
??? 在这个设计中，整个机舱将可从飞机机身中分离，通过“起重机“吊起的机舱将直接嫁接到登机口。到时候，乘客就不需要走过登机桥或走到地面停机场再登机了。这个设计听上去有点多此一举，但 Airbus 的想法是：机舱直接嫁接在登机口后，将减少残障人士登机时的跋涉，同时，这也将缩短登机时间。对于后者，具体的解释是这样的：根据规定，飞机在进行检修与加油时，乘客必须坐在座位上，或在候机厅等候。这个可分离机舱出现后，将允许人们在飞机机身背检修或加油的同时，完成登机以节省时间。
以上设计选自英国《独立报》的“2015 年奇怪的飞机舱设计”盘点，虽然其中也列出了不少他们认为“不错”的设计，但从人性化和实践可行性的角度看，都不怎么给人以信心。
在这个强调效率的时代，飞机制造公司基于提高飞机运输能力的设计与改造，当然可以理解，但如果这是以牺牲乘客的舒适性和安全性为代价的，那还不如维持现状。好在，上面的这些设计暂时都只是申请了专利，并未正式投产。
题图来自 站酷海洛创意，文中图片来自《独立报》
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