由于现行捷运公司的“法定投保金额”明显偏低，交通部有意提高捷运旅客保障能比照台铁、高铁。交通部今(8)日公告，已经着手修正捷运旅客保险规定，将要求伤亡保险给付，从新台币150万元提高至250万元，最快4月初上路。
不过据了解，此法规修正主要是因应未来完工的台中捷运、机场捷运等路线，因为目前通车的台北捷运、高雄捷运，为旅客投保的责任险，死亡给付都高于法定最低标准，分别为400万元及500万元。
事实上，依交通部修正草案，死亡及残废目前都是150万元、医疗每人最高每人30万元，合并修正后，伤亡给付每人变为250万元。原本可提出证明的财产损失，每人最高2万元，修正后为每一事故最高200万元。
交通部表示，预告修正的“大众捷运系统旅客运送责任保险费率标准”，将比照台铁、高铁的保障。于公告14天后，下周就能送至法规会审议，通过后再经过部务会议，即可公告实施。
同时，交通部指出，现行捷运相关保险最高赔偿金额中，只有明定台北捷运8亿元、高雄捷运5亿元，考量未来陆续有桃园捷运、台中捷运加入营运，修正为每一营运系统最高赔偿金额5亿元，但由于台北捷运营运路线较多，最高赔偿金额维持不变。
目前国內大众运输系统都已投保旅客责任险，其中台北捷运是新光产险承保，身故保额一人新台币400万元，高雄捷运同样也由新光产险承保，每人身故最高保额500万元，医疗保障30号万元；台铁及高铁则分别由泰安产险及富邦产险承保，每人身故最高保障为250万元，医疗保障30万元。
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