文/佛山日报记者李护彬、马力、
梁建荣见习记者武海林
昨日一早，南海小塘莲塘村民发现，村内火车“道口”边“铁路道口通行规定（公告）”牌连夜消失，被换成一块“严禁行走穿越铁路”牌子。村民们反映，涉事“道口”长期存在，并非村民自行增设，希望升级为能通行车辆的“道口”。对此，广铁集团回应，曾2次封闭该铁道口，但都被村民阻拦，发函给当地政府也未获回应。
村民呼声：
希望能升级成正规道口
“我出生到现在40多年了，‘道口’一直都存在。”昨日，莲塘村村支书徐啟强介绍，莲塘村与铁轨做伴已有上百年，村内仅有一条小村道，穿越铁路直达北江大堤，村道与铁轨接驳处便是村内唯一的“道口”。
徐啟强介绍，由于村内“道口”竖有铁路道口通行规定公告，铁轨间隙中铺有水泥块等物，尽管路旁也有禁止穿越铁路的牌子，但村民一直认为此道口系正式的铁路道口。
据多名村民介绍，“道口”上的所有设施，包括铁轨上的水泥块、路口限制车辆通行的铁柱、路旁的警示牌，均非村民所铺设。此前，村里组织将原本系土路的村道进行改造时，两边的水泥路均铺设到距离铁轨数米远的地方便停了下来。
据了解，莲塘村目前拥有耕地6000亩，从村内经过的广茂铁路将耕地从中分开，介于铁轨与北江大堤之间的耕地超过1200亩。
徐啟强说，由于村内没有大型机械能够通过的道口，村民均不愿前往铁轨与北江大堤之间耕地劳作，村里只好将其租给外来者种植玫瑰花，没有想到此举造就了数百亩“玫瑰花海”。
“如果把‘道口’封掉，到北江大堤要绕行10公里。”徐啟强说，此前曾多次口头与上级政府部门提出，想修高架桥或隧道，但都被告知“道口未达到正式道口设置标准”等原因，至今未能如愿。
“如果能成为正式道口，大型农耕器械除能通过之外，也能对游人越界进行劝阻。”徐啟强说，至于巡逻费用的开支，他们愿意和铁路部门协商共同承担。
广铁回应：
两次封闭“道口”遭阻挠
昨晚，广铁集团回应称，涉事路段为广茂线 K42+700人行过道。为方便当地村民出行，铁路部门于上世纪80年代在K42+700处2公里附近的狮山设立了专门的平交通行道口，并有专人看护，而在K44+400处还有一坐跨线桥，距K42+700处约2公里。
但当地村民为了图方便和省事，在K42+700处从最开始仅用几块石头、木板搭出过道穿越铁路，目前过道宽达1米，主要通行行人、自行车、摩托车等。为了安全，铁路部门在过道的线路两侧（南北方向）设有“严禁行走穿越铁路”警示牌，用1米短轨制成的护桩、水泥混凝土护墩，均涂有红白相间警示颜色。
在前日的采访中，铁路部门反映曾和当地村民进行沟通协调，并对路口进行围蔽，但随后又被打开。对此，当地村民昨日接受采访时称当时并未阻拦施工。
对于村民自称“未阻拦施工”的说法，广铁集团回应，前年12月15日、去年3月17日，广铁集团肇庆工务段两次封闭该过道，但均受到当地村委会和村民的阻挠，未能成功封闭和拆除。去年5月9日、7月31日，广铁集团肇庆工务段曾2次致函地方相关部门，请求协助拆除和封闭该过道，但一直未得到回复，致使问题遗留至今。铁路部门将继续与地方政府相关部门协商方案，既确保运输安全又方便群众出行。
I 相关 / Other
近日，英安镇村民郑广学从韩国回到家乡探亲之时，将其行李落在乘坐的出租车上，接到报警求助后的珲春市公安局交警大队英安中队民警迅速反应，运用视频监控系统，经过多方找寻工作，最终将郑光学丢失行李完璧归赵，为
多段现场视频显示，在一片空地上，约有近百人持灭火器和砖块正在进行对抗，并不断有人将炮仗点燃后扔向人群，现场炮仗声不断，还有多台挖掘机与推土机正在来回行驶。(更多新闻，请关注新京报微信公号：bjnews_xjb)昨
京华时报讯(记者 韩林君)昨天上午7点多，河北美院召集该校上千名学生到校门口，围观学校保安与当地村民的冲
3月21日上午，莱城区就业训练中心“送培训下乡”活动来到羊里镇东土屋村，为山区村民送去一份浓浓的创业大餐
“缉枪治爆”专项行动开展以来，南靖县公安局和溪派出所组织民警深入辖区，采取法律宣传、张贴公告、入户排