4月12日，海口滨海大道与丘海大道交叉路口正式启用海口首段潮汐车道，从滨海大道东方向左转的车辆可借用这段潮汐车道左转进入丘海大道。图为车辆从潮汐车道入口处借道左转。(南海网记者 黄丹 摄)
南海网海4月12日消息(南海网记者 黄丹)4月12日，海口滨海大道与丘海大道交叉路口正式启用海口首段潮汐车道，这也是海南首段潮汐车道。今后每天早7点—9点，从滨海大道东方向左转的车辆可借用这段潮汐车道左转进入丘海大道，相当于在路口增加一个左转车道，一个绿灯时间可增加通过10-12辆车，一个小时可多通过150辆车左右，效率可提升15%。
记者12日一早在现场看到，滨海大道潮汐车道的入口处已经设置了可变待转道引导标线，由于很多驾驶员还不了解可以使用潮汐车道，交警便在入口处进行引导，滨海大道左转进入丘海大道的通行能力明显增强。
那么，驾驶员使用潮汐车道需要注意什么呢?“只需要注意看信号灯和入口处的引导标线就可以了。”海口市交警支队科技科陈冬说。目前，入口处还未安装信号灯，预计本周内会安装好，届时如何使用潮汐车道将更加一目了然。
4月12日，海口滨海大道与丘海大道交叉路口正式启用海口首段潮汐车道，黄色标线内为潮汐车道，每天早上7点-9点启用，从滨海大道东方向左转的车辆可借用这段潮汐车道左转进入丘海大道。(南海网记者 黄丹 摄)
“很方便，每个绿灯通过的车多了，我们等待的时间缩短了!”首次体验潮汐车道驾驶员纷纷表示。
“潮汐车道”就是可变车道，是指根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。
海口交警支队相关负责人介绍，之所以选择丘滨路口作为海口首段潮汐车道，是由于这里具备设置条件。滨海大道与丘海大道交叉路口是滨海大道交通流量最大的交叉路口，该路口既是海口市民上下班的重要通勤路口，也是货车进出秀英港的主要路口，客货运车辆交织，早高峰时间东向西车辆经常在路口排起长龙。而且滨海大道早高峰、晚高峰车流双向车流差异比较大，早高峰东向西每小时的车流量为3000多辆，西向东的为2000多辆，双向车流比为3：2。
4月12日，海口滨海大道与丘海大道交叉路口正式启用海口首段潮汐车道，图为车辆借道滨海大道西向东的车道，左转进入丘海大道。(南海网记者 黄丹 摄)
海口交警学习深圳交警的先进管理经验，为提高该路口通行能力，海口交警本着分秒必争、寸土必争的原则，对该路口进行了“微”改造，在不大幅改动路口交通组织的情况下，采取设置潮汐式车道的方式，引导东方向左转车辆借道进入丘海大道。路口改造后左转一个绿灯时间可通过10-12辆车，一个小时可多通过150辆车左右，效率可提升15%。
目前，海口只有这段潮汐车道，每天早高峰启用。海口市交警支队相关负责人表示，如果运行效果良好，将把做法推广到其他合适路段，后期考虑从滨海大道的文华路口到丘滨路口作为早高峰潮汐车道，从秀英港二期的斑马线到港集路口作为晚高峰的潮汐车道。
示意图
【背景资料】
“潮汐车道”就是可变车道，是指根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。例如，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数。左转车道很拥堵，但直行车道却车少畅通;交警轻点遥控器，不到一分钟，直行车道就变为左转车道，左转车龙就“消化”了，车道可随车流量随时变化。
》》此前报道
从4月12日早7点—9点，海口滨海大道与丘海大道交叉路口将正式启用海口首段潮汐车道。从滨海大道东方向左转的车辆可借用这段潮汐车道左转进入丘海大道,潮汐车道施行后相当于在路口增加一个左转车道，东向南左转通行能力将大幅提升，路口排队长队明显缩短。据悉，交叉路口是各个方向汽车、行人、非机动车汇集交织的地方，是道路通行的瓶颈，交叉路口的通行能力是整条道路甚至一个城市区域道路通行能力的短板。因此，海口各个主要干道交叉路口的交通组织优化一向是海口交警的工作重心之一。
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