新报讯(记者黄慧) 近日，记者从市发改委获悉，4 月15 日，我市将召开市城区出租汽车计价结构调整听证会，拟对郴州市城区出租车计价结构进行调整。
记者从市运管处了解到，我市城区现有出租车公司5 家，从业人员约3500 余人，出租车总量为1401 台，实际运营出租车数1162 台(其中2015 年至今报废105台，新增300 台中有134 台暂无人承包)。
我市城区现行出租车运价是在2001 年基础上制定的，2012 年通过听证后进行了一次调整：将燃油附加费1 元计入起步价，白、晚班运行由1.6 元/公里调为1.8元/公里，即时电召服务费2 元/次。
市道路运输管理处客运所所长李群介绍，我市现行的出租车运价仍有不合理的地方，如与省内其他经济相当城市比较，起步价及公里价处于中等偏低水平，加上郴州车用天然气价格为4.9元/平方，高于全省大部分城市，成本更高。同时，我市城区目前空驶费标准是单程载客里程超过10 公里的，按超过部分在运行价基础上加收30% 的空驶费，郴州目前的城市情况导致出租车回程基本放空，造成司机去城乡结合部和新开发区出现拒载、不打表计程、拼客等现象，屡打压和处罚不绝。
据悉，由市运管处申请，报市政府同意，市价格成本调查队对市城区出租汽车2015 年的运输成本进行了调查监审，市发改委进行了初步审查，提出如下拟调方案：
1. 拟对公里车价进行适当调整。白天: 超过2 公里运价由1.8元/公里上调至2 元/公里，每计满1 元跳表一次;晚上: 超过2 公里运价由现行1.8 元/公里上调至2.4 元/公里，仍按化零为整的等价计费方式跳表，即每满420 米计费1 元。路桥通行费由乘客支付。按日结算的包车实行市场调节价。
2. 拟对市城区出租车低速等候计价方式作适当调整。即将现行计价方式5 分钟内不记费改为3 分钟以内不计费，累计每满3 分钟计费1 元。
3. 市城区出租车单程载客里程拟维持10 公里不变，返程空驶费拟由超过部分加收30% 的空驶费改为加收50% 的空驶费，仍按化零为整的等价计费方式跳表，每计满1 元跳表一次。
4.电召服务费拟由2 元/次调至3 元/次。
李群说，出租车计价结构的调整，一方面能增加司机运营的积极性，增加司机的运营收入，促进城市交通可持续发展;另外一方面，乘客乘坐出租车支付的费用略有提高后，部分乘客将分流转乘公交汽车，对高峰“ 打车难”问题可起到一定缓解作用。
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