本报讯 辽沈晚报、聊沈客户端主任记者胡海林报道“不分本地户口外地户口，C1票都是一个价2900元，这相当于是四五年前的行情了，现在报名真划算。”面对客户的询问，沈城一家驾校工作人员这样回复。
今年以来，沈城各驾校陆续开启降价模式，一些驾校C1票学费跌入2000元时代，普遍维持在3000元左右。而尚未正式实施的小车自学直考新政，使驾培机构和学员对未来的小车学费预期普遍看低。
沈城一家驾校负责人告诉记者，他了解到的情况是，今年一季度沈阳报名学驾校的人同比减少5000人，如果学员最低档报名学C1票，并按照一人平均3000元的学费粗略匡算，相当于整体市场少了1500万的蛋糕。
八棵树驾校工作人员告诉记者，他们目前学车C1票有三个班型报价，最低只需2980元，普通班型3380元，较去年的3800元降价了420元，降幅超过10%，而其高端的私人订制班型学费也不到4000元。
沈阳安顺驾校校长郎振洲说：“现在整体招生环境不太好，所以不同驾校才出现价格战，市场竞争的格局就是这样的，虽然我们学校招生同比持平，但现在别人都降价了，你不降就有可能出现跷跷板效应，所以我们C1票也从3480元降到3180元。”
不过，郎振洲表示，导致驾校培训费降低最主要的原因还是经济环境的变化、油价的相对低位以及需要不足。在这样的背景下，各驾校才竞相打起价格战，而新政只是一个诱因。
多数驾培机构人士认为，新政会对分流学员有一定的影响，但影响并不大，多数人还是会依赖驾校这样的机构。而对于驾校培训费用，这些机构人士认为，新政的确会导致部分学员产生观望情绪，普遍预期会变成“学费要降”，这对驾培机构涨价形成了一定的压制。但等新政正式运行一段时间后，学员实际分流比例不高，学费仍有可能回归到正常上升通道。
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