本报讯（通讯员 徐林骏 记者 周爱明 李凯）记者昨从雨花台区交通运输局召开的通气会上获悉，铁心桥改扩建工程将于2017年底完工并通车。届时，铁心桥和两端的宁丹路一样，全部实现双向六车道。
宁丹路北接安德门大街，南连江宁的佛城西路，是主城沟通雨花台铁心桥、江宁谷里及小丹阳的一条重要通道。该通道上跨秦淮新河形成一座铁心桥，老桥为双向四车道，按航道等级五级要求建设，单幅桥净宽11米。因秦淮新河航道等级需从五级升为四级，满足500吨以上船只通行要求，结合此次桥梁拓宽改造及水利和航道主管部门要求，老桥必须拆除重建。
新桥设计采用三跨变截面连续钢箱梁，由南向北方向分为左左幅、左幅、右幅、右右幅共4幅，全长153米，总宽45米，其中内侧两幅桥梁各宽13米，供机动车通行。外侧两幅桥各宽8米，供行人和非机动车通行。新桥通航净空比老桥增高2米，通航净宽增加15米。
雨花台区交通运输局工程指挥部指挥长吴德旭解释，铁心桥拆除改造后，将由2幅桥变4幅桥，改造方案分为“三建两拆”：第一步，在现状老桥东西两侧，分别新建1座8米宽、供行人和非机动车通行的钢箱梁桥，目前这2座桥已经完工通车；第二步，2座新桥建成通车后，拆除东侧老桥，新建东侧右幅13米宽机动车通行钢箱梁桥；第三步，东侧右幅新桥通车后，拆迁西侧老桥，新建西侧左幅13米宽钢箱梁桥，最后进行桥两岸连接线道路改造。
铁心桥改造工程自2014年1月开工，建设周期原计划3年，受种种原因停工及改造方案调整等影响，目前预计将延至2017年年底完工。
记者昨天探访铁心桥拆除重建工地发现，东侧桥面已经拆除，西侧老桥和左左幅、右右幅2座新桥保留通车。下一步，将实施东侧老桥水下墩桩爆破拆除，目前方案已报市公安局评审，一旦批复即组织实施。
预计本月底至5月初，开始新建东侧新桥，预计11月底完成。第三步，预计今年底开始拆除铁心桥西侧老桥，2017年4月底完成，2017年5月初新建西侧新桥，2017年11月完成，12月完成相关连接线道路改造。工程全部完工后，铁心桥将实现双向六车道通行，车辆通行能力提升三分之一。
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