自优步滴滴等互联网专车出现之后，多个互联网专车平台为争夺市场纷纷补贴用户与司机，开始疯狂的跑马圈地争夺用户，日前再次传出滴滴将会融资15亿美元的新闻，滴滴官方也已表示融资已经接近尾声，而作为滴滴最大的竞争对手——优步，面对滴滴疯狂的补贴模式，优步并不敢示弱，将在全球其他市场赚取的利润用于补贴中国市场。
对于互联网专车，国家一直没有明确指示，但是互联网专车，在一定程度上，确实解决部分社会就业问题，而且利用社会闲散资源，解决了城市打车难的问题。
对于用户而言，有平台补贴，用户都愿意用专车出行，甚至部分用户表示即使没有补贴，也会用专车，因为预约方便好打车。对司机来说，专车是一项职业，也能增加额外的收入。多数司机表示，平台之前对司机和乘客都有补贴，如今补贴重点放在乘客身上，提高乘客使用专车频率，也是增加司机收入的一种方式。
但是持续烧钱补贴并不是长久之计，而且平台减少对司机的补贴力度已经是力不从心的表现。多次传出，专车平台将会取消补贴，日前，广州市交委联合多部门约谈滴滴优步等互联网专车平台，要求取消补贴等不正常竞争手段，反对以低于成本的价格提供运营服务，造成的不正当竞争。
在广州当地，多家平台纷纷回应将取消补贴，但是据司机反应，只是取消部分优惠活动，而且，多数司机表示，目前日收入影响不大，假如一旦补贴真正全部取消，可能影响较大，一来司机完全没有补贴，二来用户没有优惠券打车红包等，可能会降低专车次数，导致司机收入再度下滑。
互联网专车司机的收入由于接单数量*单笔金额和任务奖励两份组成。一旦没有补贴等于是取消任务奖励，司机收入自然会下降。如果想保证之前收入，意味着司机必须要接到更多订单并付出更多的时间。
无论是滴滴还是优步等互联网专车平台，都是采用系统派单的形式，客户预约叫车，系统通过大数据计算，考虑到路程等因素，选择最佳的出行方案给乘客和司机。而拼车与顺风车模式多是将附近顺路的人拼在一块。专车司机不能一直原地等待派单，假如专车司机扫街式等待订单势必会增加时间和油耗成本的支出，如何节约时间油耗成本，增加接单数量是每一个司机都关心的问题。
据说，部分司机使用天下游，而天下游就是一款更改手机定位的软件，专车司机使用天下游，就是在可以在车不动的前提下，更改车所在的位置，这样不仅可以减少了时间和油耗成本的支出，还能增加接单的几率。
一名专车司机说，自从平台补贴司机力度降低之后，他一直在使用天下游，更改位置增加接单的概率，最主要是减少可开车时间，对于司机而言，开车就是一件体力活，开车越久腰部越难受，相比增加油耗来说，身体才是最重要。使用天下游避免空车跑路，等于降低了劳动强度，但是接到订单却增加了，这样收入就有保证了。
从市场发展角度来看，烧钱补贴不会长久之事，但是一旦补贴降低或者取消，则会降低司机出车的积极性，司机为了保证收入使用天下游，但更多的是，平台应该根据自身需要，控制司机人数，保证司机收入。
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