因燃效造假引发风波的三菱汽车的会长兼首席执行官益子修和社长相川哲郎近期将辞职。美国环境保护署（EPA）当地时间26日也命令三菱汽车追加实施燃效实验并报告相关结果，事态正在向海外扩散。三菱汽车在过去25年期间的自行调查中利用不正当手段检测燃效的事实曝光后，不断有观察家认为三菱已处于“公司存亡的危机之中”。
《读卖新闻》27日报道说，“益子会长似乎已向部分子公司和零部件企业表达了辞意。”报道称，一旦有公司外律师参与的负责调查燃效造假经纬的特别委员会在7月左右整理出报告，益子会长很有可能接受调查报告并辞职。
益子会长是三菱商社出身，2005年成为三菱汽车社长后，指挥公司经营已达10年以上。《读卖新闻》报道称：“今后一段时间里，相川社长将主导內部调查和向顾客赔偿等业务。”
关于相川社长，《每日新闻》也报道称：“他将承担燃效造假的责任，已经决心，一旦特别委员会结束调查、事态得到一定程度的收拾，将辞去职务。”相川社长前一天在国土交通省举行的记者会上表示：“这是一个关系到公司存亡的重大事件，”“用错误的方法检测燃效，始于1991年，迄今已经25年。”部分日本媒体甚至提到了三菱汽车退出汽车市场的可能性。三菱汽车在2000年和2004年也曾因隐瞒召回事项而遭到媒体的猛批，不少观点认为三菱很难恢复消费者们的信任。
在召回事件时，曾经帮助三菱汽车的最大股东三菱重工业的宫永俊一社长在25日的记者会上表示：“不能不进行冷静的判断，”对于支援三菱汽车的传言表现出慎重的态度。在韩国，共登记有1316辆三菱汽车。
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