西班牙安达鲁西亚地区的马拉加省因长达339公里的地中海海岸公里而闻名。在有着“太阳的海岸(Costa del Sol)”之称的该地每年会吸引约1800万名游客。得益于此，它每年能为安达鲁西亚旅游産业贡献35%的销售额，对地区经济的发展效果显著。
27日，政府在“第11次贸易投资振兴会议”上提出了开发连接全南高兴郡和庆南巨济市的南海岸广域观光路线的计划，其宗旨是，通过观光産业来恢复因造船业不景气等原因停滞不前的地区经济。另外还包含了开发分散把目光集中到首尔(78.7%)和济州(18.3%)的外国游客的韩国的代表旅游品牌的意志。
○在巨济和高兴之间将建立483公里长的“Blue Coast Road”
该计划的核心是开发游客会停留很久时间的“滞留型观光”路线。路线区间內的庆南统营市和全南丽水市在韩国国內已拥有非常高的人气。但是去往附近地区会因交通不便或联结商品不足而只停留在一个地方之后离开的情况较多。
政府计划在该路线上道路中断的四个地方搭桥并建设总长483公里的“Blue Coast Road”(暂称)。像沿着海岸建成的挪威的国立观光公里(2059公里)一样，建一条能享受大海和渔村、艺术作品等的主题型观光路线。同时激活连接闲丽水道和多个岛屿的邮轮和航空旅游制造各种看点。
这里还包含了城市再生的意思。在统营和巨济、庆南河东郡等地，造船厂关门或建设计划无果而终的地方有很多。因人口老龄化废弃的学校正在增加。政府计划将这些地基改造成住宿设施等旅游基础设施。造船业衰退后在大型起重机所在的位置上建立商住两用建筑、摇身一变成为创业中心城市的瑞典马尔默就是一个很好的例子。但是对于乱开发的忧虑也有不少。有人指出，一旦特定旅游商品吸引人气，每个地方自治团体都争相效仿最终很有可能失去地区的特色。在始于2010年的“南海岸阳光地带”事业以后，海岸上住宿设施就如雨后春笋般拔地而起。由于民间参与和预算的不足导致无法取得明显的成果。
○扩大环保型基础设施，在大型超市销售手工啤酒
此次对策还包含了把国立公园等山嶽地区开发成旅游资源的內容。为了促进缆车事业的发展，将构建事业者只需向地方自治团体提交审批文件的“一站式体系”。有很多人指出，到目前为止必须从地方自治团体和相关部门分别得到许可，因此很难推进事业。为了利用大城市周围的森林资源，在北汉山等地的国立公园建立野营场所的方案也在推进之中。
国土海洋部和産业通商资源部等计划扩充环保型基础设施。在2025年之前在全国建立200个设有氢-电动车交换电站的综合服务区、在2020年之前将高速公路过路费最多下调50%的方案预计将在今年第三季度(7~9月)进行发表。
解除相关的规章制度，让手工啤酒等小规模事业者制作的啤酒能在打折卖场或大型超市进行销售，并在2022年之前供应5000套让低收入阶层孤寡老人居住的公共Silver住宅。
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