进入新的一周，两大共享单车平台摩拜和ofo又开始了新的免费活动。近一个月，北京市各大共享单车平台持续“免费”，同时，用户在平台充值还可以享受到充返的优惠。共享单车烧钱仍在继续。
现状：共享单车平台近期主打“免费骑行”
上周末，各平台共享单车的用户就收到了平台发来的信息，提示下周骑车依然免费。“摩拜单车北京下周免费骑车啦！3月20日到26日，全市范围内统统免费！”、“ofo免费周接力，3月20日-24日北京地区用车免费！”此外，小蓝单车也宣布在3月22日开始启动“免费周”活动。而就在刚刚过去的一周，摩拜和ofo已经实行了免费骑车计划，工作日及周末骑行全部免费。
实际上，在过去的一个月里，各单车平台一直以各种名义实行免费骑行，不论用户的骑行时间、距离，最终系统都显示收取“0元”。同时，各家还推出充值返送等其他形式活动。摩拜在上周推出“充100送110！充50送30！充20送10！”的活动，这距离上次充值返送活动刚刚两周不到。ofo则在上海推出了免押金骑车的活动。
就在摩拜的充值返送活动中，出现了一个小漏洞。有用户称在摩拜单车安卓4.1.0版本中充值1元，竟收到返送110元。有用户利用该漏洞多次充值，均返送成功。摩拜方面表示这是一个技术问题，目前已经解决。而所有用户的充值和返送金额都不会被收回，永久有效。
关注：各平台还在“烧钱”时期
业内人士分析，各共享单车平台尚在“跑马圈地”的时期，前期运营以免费换取市场占有率，赢得用户的青睐，培养用户的使用习惯。目前，各平台也尚在“烧钱”时期，免费骑行证明平台并无主营业务的盈利途径。而除了投放的车辆的成本，线下运营和维护、车辆维修、丢失损毁则是较大的成本项目。据悉，摩拜三代单车的成本分别在600元-3000元不等，目前北京市投放10万辆以上。ofo每辆车的成本在300元-500元不等，目前北京市投放10万辆。各平台运维人员月薪6000元以上。且由于共共享单车的特性，车辆损毁率居高不下。
ofo和摩拜为了抢占市场份额，“烧钱”一直在持续。目前为止，摩拜单车已宣布融资5轮，投资方包括高瓴资本、淡马锡、腾讯、华平投资等，累计融资进入超过5亿美元。ofo也宣布了5轮融资，融资额超6亿美元，投资方包括DTS、滴滴、中信产业基金、经纬中国、小米等。不过，两家企业尚未宣布盈利的消息。两家企业曾表示，盈利模式还在探索中，谈盈利问题还为时过早。
影响：共享单车让自行车企业业绩大涨
不过，共享单车的出现已经给予了一系列上游产业二次生命，给了自行车行业第二春。根据中路股份18日发布的2016年年度报告显示，其去年实现营业收入6.81亿元，同比增长3.77%，归属于上市公司股东的净利润为9036.4万元，较去年同期大幅上涨了74.02%。生产销售自行车及零部件是中路股份的主营业务之一，去年以来，中路股份旗下的中路资本投资共享单车平台优拜单车，同时中路股份成为优拜单车的自行车供货商。这一合作使得中路股份生产销售量比去年分别增加10%以上，库存比上年减少96.24%。
文/本报记者温婧
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