韩媒称中企为打捞世越号赔本11亿上海打捞局:无法核实但确实赤字韩国海洋水产部“世越”号打捞负责人李哲朝4月11日宣布，沉船打捞作业全部结束。韩国nocutnews网站12日透露称，创造这一史无前例壮举的上海打捞局却是赔本工作，超过一半的打捞费用都是自掏腰包。
据报道，用于把“世越”号抬离甲板的600辆模块运输车11日下午把船体卸到码头上的支架上，使船体整体成功着陆。这是“世越”号打捞作业自2015年8月7日正式启动以来，时隔613日完全结束。李哲朝评价称，“世越”号打捞作业艰难，从水深44米处将6825吨级的沉船打捞上岸的难度和风险史无前例。
据韩国政府和上海打捞局企业联合体签署的打捞合同，打捞费用为916亿韩元(约合人民币5.52亿元)。但“世越”号船体调查委员会相关人士表示，目前上海打捞局已经花费了2800亿韩元(约合人民币16.88亿元)。
上海打捞局局长洪冲表示，具体的花费要回去计算后才能知道。但确实是赤字，目前贷款了约1千亿韩元。
环球网记者致电交通运输部上海打捞局求证。该局宣传部门相关人士表示，暂时无法核实这一数据。大部队仍在韩国，尚未回国。
世越号原译为“岁月号”指韩国“SEWOL号”客轮（6825吨级）。韩国时间2014年4月16日上午8时58分许，韩国一艘载有476人的“世越号”（原译为“岁月号”）客轮在全罗南道珍岛郡海域发生浸水事故，之后沉没。该事故已造成304人死亡，142人受伤，另有9人下落不明。
“世越号”沉船事故的首次庭审于2014年6月10日举行。船长李某和14名船员作为被告出庭。其中船长等4人被控杀人，另外11名船员涉嫌业务过失导致客轮沉没与遗弃致死。庭审期间仅有一人认罪，其他人在庭上均一语不发。
2014年7月28日，韩国法院对“世越号”沉船船长和船员开庭审判，生还学生首次出庭作证，称“事发时没有得到船员和海警的救援”，要求对弃船而逃的船员予以严惩。
2014年10月27日，韩国检方要求法院判处“世越号”船长死刑。
2016年4月14日，韩国海洋水产部发表声明称下月起正式开展“世越号”船体打捞工作。
2017年3月19日，韩国海洋水产部19日表示，“世越”号沉船首次打捞前的最后安全测试已于当地时间当天上午6时左右开始。
2017年3月20日，韩海水部最快22日尝试打捞“世越号”沉船。
2017年3月22日20时50分，韩国海水部和中国交通运输部上海打捞局正式启动打捞作业。打捞过程中，以每小时3米左右的速度拉绳。
2017年3月23日凌晨3时，沉船离开海底18.2米，据海平面仅3.8米。45分钟后，沉没1073天的“世越号”沉船，终于被打捞出水面。
2017年3月25日，韩国海洋水产部消息称，截至当地时间25日上午4时10分，“世越”号沉船已成功被抬至半潜船上，遇难者家属向打捞组人员鞠躬致谢。
2017年3月25日，正在韩国西南海上进行的“世越号”打捞现场传来消息，难船于当日下午被成功整体起浮。
2017年3月26日，韩国海洋水产部(简称“海水部”)，为将“世越”号沉船运至木浦新港，打捞组正加速进行排水和除油工作。
2017年4月3日，韩国海洋水产部，在进行“世越”号沉船船体内部清污作业时发现了衣服、手机等48件遇难者的遗物和1块动物尸骨。其他遗物沾满泥沙等污染物，将经干燥、清洗作业后再进行仔细辨认。
2017年4月9日17时35分（当地时间），韩国“世越”号沉船成功上岸，运送过程历时约8个半小时。“世越”号打捞作业自2015年8月7日正式启动以来，时隔613日完全结束。
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