一直以来，公路收费话题都备受关注。随着内蒙古5月1日起取消全区所有政府还贷二级公路收费工作，目前，28省取消二级公路收费。那么，高速公路还远吗？相信不会远了，司机们都松了口气，或许将来有些高速终于不用给过路费了。
28省取消二级公路收费高速公路还远吗
二级公路，一般指能适应年平均昼夜中型载重汽车为3000—7500辆，设计速度有60-80km/h，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。
撤销普通公路收费站，将减少收费里程超14.16万公里。此举进一步降低百姓出行费用，以宁夏为例，撤销普通公路收费站每年将减少收费6亿元左右。
28省取消二级公路收费高速公路还远吗
一边拿着中央补助金，一边收取通行费，为数众多的二级公路收费站一直备受争议。而随着经济发展对交通运输提出更高的要求，2008年12月国务院印发通知，提出“地方政府要逐步有序取消政府还贷二级公路收费”。
如今，28个省份取消了对政府还贷二级公路的收费是对国家相关规定的积极响应，民众点赞之余，还有更高的期待，还路于民还应有更多作为。
二级公路收费取消了，一级公路和高速公路收费的取消还会远吗？从政策的态度来看，取消公路收费会成为一种趋势，但从公路建设速度和收支缺口继续扩大等情况看，收费公路还是会长期存在的。
当然，继续收费与减少收费的努力并不矛盾。对于已经取消收费的公路来说，就要防止再巧立名目变相收费；对于还在收费的公路而言，要进一步加大信息公开和监督力度，控制乱收费；对于整个国家收费公路发展而言，则需要进一步降本增效，比如进一步增加高速路ETC使用，减少人力成本；比如进一步加大以区域为单位的高速集约化管理，降低单位里程高速公路的管理费用，提升公路网络规模效益。而只要财政允许，就应该继续让利于民，让减少收费成为一种趋势，将互联互通的成本继续降下来。
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