5月16日，记者从为期三天刚刚在南昌结束的昌景黄高铁可研评审会获悉，昌景黄铁路全线设黄山北、黟县南、祁门东、景德镇北、乐平北、鄱阳南、余干、南昌东等8个车站和瑶里、军山湖2个旅游景区站。瑶里旅游景区站的设立，将为来国家4A级景区瑶里旅游的人带来便利，也为助推浮梁县全域旅游增加了发展动力。
瑶里、军山湖站主要为旅游景区服务，城市依托条件差。结合设站方案，落实旅游景区规划方案及建设进度安排。南昌铁路局研究多经开发与旅游服务衔接的可能性，以确保本线建成运营时，瑶里、军山湖站能够充分发挥作用。浮梁县交通部门将加大协调力度，综合考虑各方因素，优选瑶里站坐落地址。
据了解，昌景黄铁路为南昌至南京客运专线南昌至景德镇至黄山段。该高铁可衔接杭黄铁路、沪杭铁路，建成之后在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道。昌景黄高铁为双线普通客运专线，全线长约310公里。其中，在景德镇市境内约有100公里，总投资约130亿元，力争按时速350公里标准建设。该线路采用本线列车与跨线列车共线运行的运输组织模式，全部运行动车组列车。
昌景黄高铁通车后，在南北向可与连镇客专及南延线构成江苏、安徽、江西三省之间又一条铁路通道，可实现江苏、安徽、江西三省快速铁路网络资源的整合；在东西向可与杭黄客专、沪杭城际构成沪昆客专上海至南昌间的辅助通道，可实现黄山、景德镇等沿线地区快速通达长三角的运输需求，对缓解沪昆客专压力、增加路网机动灵活性具有重要意义。（吴国庆报道）
昌景黄高铁可研评审会
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