ofo回应涨价 涨了多少钱？
佚名 2018-06-20 21:48:23
法律法规网综合消息 ofo涨价了？为什么会选择在这个时候突然涨价呢？涨了多少钱呢？我们一起看一下ofo对于这件事情是怎么回应的！
ofo小黄车在押金以及骑行计费上有了新的调整，其中部分地区用户反馈，ofo有着大幅度是涨价，骑行 3 分钟竟然收费 2 元。对此，ofo有关负责人作出回应表示，正在测试新的计费方式和方法，费用可能会少于 1 元或者多于 1 元。
据悉，ofo在武汉、太原、郑州、昆明、西安等城市调整了收费标准，采用“起步价+分钟+里程”的计费标准。伴随着标准的变化，计费变成了 1 个小时最高收费 2 元，有用户骑行 3 分钟竟然收费 2 元。而使用时长超过 4 小时，全部收费 10 元。
据《证券日报》报道，ofo相关负责人对于涨价的情况回应表示，这不是涨价，是为了更好服务用户，根据用户不同用车需求，探索更趋合理的计费方式。该负责人还表示，ofo正在测试新的计费方式和方法，用户的使用费用与使用时间关联。费用可能会少于 1 元或者多于 1 元。目前处于测试阶段。
值得一提的是，ofo已经在多个城市取消了蚂蚁信用分免押服务，并于昨天宣布上线新一代信用积分体系 ，通过自有数据建立更加智能和完善的用户信用考评机制。其中，ofo将根据用户行为进行信用分级，信用较高的用户有望减免押金。
对于ofo一系列收费政策的改变，不少用户表示，别家都在提供免押金、 1 元骑行服务，ofo此举怕是作死。你怎么看?
ofo自建信用体系 免押金仍是趋势？
全面退出芝麻信用免押金，ofo或将分级减免押金；分析认为在前期比拼数量后，行业需精细化运营
6月19日，ofo小黄车宣布已上线新一代信用积分体系，通过自有数据建立用户信用考评机制。今后ofo将根据用户行为进行信用分级，用户一旦产生不文明行为将扣分甚至扣费，而信用较高的用户有望减免押金。
不规范行为将影响信用分
ofo小黄车宣布，新一代积分体系以ofo自建的共享单车大数据平台“奇点”系统为依托，通过参考用户行为、历史骑行数据、用户结费情况以及在平台的其他行为数据等综合测算得出。
ofo相关负责人介绍称，用户在注册ofo后，每个人的初始分值为270分，此后根据个人用车行为增减分数得到综合评分。比如，安全骑行、上报私锁及故障车、举报违规停车、合理规范停放等行为将获得加分；而忘记关锁、假报修、违规停车等不规范行为将影响信用分。该评分每月更新一次，最高分为600分。用户邓先生表示，“目前ofo小黄车破损率较高，该信用体系能判别用了故障车还要扣费的情况吗？”
ofo联合创始人于信表示，此前ofo的相关数据并不完善，只能借助第三方平台对用户行为进行规范。经过一年多的摸索和相关数据的累积，ofo得以建立以用户行为评判用户信用的积分体系。据了解，破坏车辆、上私锁、交通违法者，一经发现其信用分将直接清零。目前ofo跟全国众多城市交通管理部门达成合作，对严重违反交通规则的用户采取黑名单机制，不再提供单车服务。
全面退出芝麻信用免押金
此前，ofo小黄车与支付宝合作，芝麻信用在650分以上的用户可以享免押金的政策。免押金范围一度覆盖全国25座城市。今年5月，ofo小黄车将免押城市缩至上海、杭州、广州、深圳和厦门5座城市，近日则全面取消芝麻信用免押金政策。
“要充分反映信用主体的真实信息，需要接入较为全面的数据。”中央财经大学中国银行业研究中心主任郭田勇表示，目前国内信用体系还在发展阶段，建立信用体系本身不容易。
“ofo小黄车的信用体系严于芝麻信用体系，这也表明ofo小黄车财务趋紧，采取紧缩的措施维持发展。”资深互联网观察家丁道师认为，单独一个企业建立信用体系，容易出现过严或过松的情况，难以较为全面评价用户信用。
ofo资金状况曾遭质疑。有媒体报道，一名了解ofo财务情况的人士提供的截至5月中旬的ofo财务数据显示：ofo对供应商欠款12亿元左右，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，押金余额35亿元左右。账面可动用现金不足5亿元。随后ofo小黄车表示，媒体披露的ofo相关财务数据信息皆为不实信息。
共享单车免押金成趋势
去年下半年，小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车先后陷入押金难退的困局。中国互联网络信息中心数据显示，截至2017年12月底，国内共享单车用户规模已达2.21亿。按主流单车企业押金在99元-299元之间估算，国内共享单车用户的押金存量规模为200亿-600亿元。
今年两会，交通运输部党组书记杨传堂表示，“交通运输部组织做了充分的市场调研，与其他部门已经制定了初步的押金和服务金的监管办法，会尽快发布实施。”
今年5月，摩拜单车陆续在合肥、杭州、东莞等城市实行无门槛免押。6月11日，摩拜宣布扩容免押城市，涵盖扬州、绍兴、龙岩等百余座二三线城市。今年3月，哈罗单车宣布，凡芝麻分650分以上的用户，可在全国免押金骑行哈罗单车。
互联网分析师季城认为，在主管单位发声之后，主要共享单车玩家相继跟进，共享单车或共享经济信用免押金是趋势。在前期比拼数量之后，行业更需要精细化运营。
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