在王天翔看来，7月19日是自己最解气的一天。这一天，他起诉贵阳市公安交通管理局的案子终于开庭。此前，他和贵阳交管局已经纠缠了快1年。在庭审现场，双方就开四停四是否违反上位法、王天翔是否具备本案的主体资格、王天翔查询到的违法信息是否就代表交管部门对其车辆的违法行为认定等展开答辩。经过近1个多小时的审理，该案并未当庭宣判。
家住贵州省遵义市的王天翔在2014年10月至2015年4月期间，多次驾驶号牌为贵CE33的车辆进入贵阳市区办事。去年车辆年审时，才知道自己有7条违章记录。王天翔说。根据贵州省公安厅交通管理局交通安全综合服务管理平台提供的机动车违法查询信息显示，王天翔的7条违章记录均为违反禁令标志指示，违法代码都是13440。
王天翔的车辆先后进入过贵阳市市南路、解放路、延安东路和都司高架桥等多个路段。按照贵阳市限行规定对道路范围的认定，王天翔经过的上述路段，均在贵阳市一环线及一环线以内。因违反《贵阳市公安局交通警察支队关于非本市9座以下载客汽车通行管理规定的通告》中的非贵阳市9座以下载客汽车（含临时号牌车辆）通行贵阳市一环（含一环路）连续行驶时间最长不得超过4天（含4天），再次驶入须间隔4天以上的规定（即开四停四记者注），王天翔的车辆先后7次被贵阳交管局的电子警察拍照取证并上传了违章记录。
地方规章实施满两年后，要继续实施规章所规定的措施的，应当提请本级人民代表大会或其常务委员会制定地方性法规，但《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》自2011年出台至今已超过5年，贵阳市政府并未提请贵阳市人大制定地方性法规。王天翔表示，而他的依据是《中华人民共和国行政许可法》第十五条的规定。王天翔坚持认为《贵阳市公安局交通警察支队关于非本市9座以下载客汽车通行管理规定的通告》和《贵阳市交通管理局关于调整贵阳小客车号牌核发及通行管理工作的公告》无效。
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