新华社北京9月23日电(记者丁静、樊曦)记者从22日闭幕的第五届北京全球友好机场总裁论坛上获悉，首都机场集团将通过两步走打造京津冀机场群，实现区域内机场一体化运营。
京津冀区域包括北京、天津两个直辖市以及河北省的石家庄、保定、唐山等11个地级市。目前区域内已有8个机场，包括首都机场、天津机场和石家庄机场等主要机场，在建和规划的有北京新机场、三河公务机场等。
根据京津冀协同发展战略和区域内各机场市场重叠高、同质化竞争突出等特点，这一区域正在积极打造机场群，提高综合管理水平。目前，区域内主要机场均由首都机场集团统一管理，2019年北京新机场建成投产后，将进一步完善机场群整体功能布局。
京津冀机场群建设已初见成效，但全面协调发展的局面还远远没有形成。首都机场集团公司副总经理高世清在论坛上说。
在京津冀机场群的定位中，首都机场和北京新机场将实施差异化的双枢纽战略;天津将增强区域枢纽作用，建设国际航空物流中心;石家庄将发挥比较优势，增强对周边的集聚辐射能力，逐步培育成为区域枢纽。三河公务机场将加快建设，发挥其在北京航空市场调整结构、转型升级中的作用。
高世清说，首都机场集团将通过两步走实现这一目标。2014年至2019年，是机场群协同发展的调结构阶段。这个阶段将调整疏解首都机场的航线航班结构，使首都机场提升国际业务量，天津、石家庄机场提升吞吐总量。
2020年至2030年，是机场群协同发展的升级阶段。这个阶段将完善机场集疏运网络，构建三省市航空枢纽协作机制，促进区域机场群合理定位、优势互补、协调发展。调整的总思路是目标一致化、定位差异化、运营协同化、管理一体化;并将最终实现六个统一：统一战略管理，统一投资管理，统一建设管理，统一人才管理，统一资金管理和统一信息管理。
中国民用航空局副局长董志毅在论坛上指出，京津冀机场群是我国十三五将建成的三大机场群之一，另外两个机场群将在长三角和珠三角建成。并在此基础上，打造基于功能定位的机场网、航线网和运行信息监控网，中国机场业将迎来一个全新的发展阶段。
由首都机场集团发起的第五届北京全球友好机场总裁论坛主题为传承创新、合作共赢。论坛期间，巴黎机场管理公司、芝加哥民航局、芬兰机场集团等分别围绕相关议题分享了管理经验。
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