台中铁路高架化已通车，列车出入站声音大，引发周围居民反弹，铁改局10月底对5车站24个指标点位噪音监测，噪音报告出炉，但铁改局未公开；市府环保局表示，经查有11点位噪音超标，要求“限期改善”并在12月底前提交改善计划，针对高架段全线通盘检讨，否则将依噪音管制法处分。thp我酷网

铁改局承诺进行噪音监控，厘清噪音是否超标，报告上月底已出炉，部分车站确有超标现象，铁改局先不公布，等改善方案出炉后“一起公布”，居民不满铁改局作法说：“该公布就要公布。”thp我酷网

环保局指出，铁改局虽已依环评承诺设置隔音墙，但施作后防治效益不佳，且铁路高架化后产生的交通噪音，音源特性属向上传递，高楼层住户影响较明显。thp我酷网

台中铁路高架化沿线5车站在10月16日通车启用，却引来车站沿线大楼住户抗议，火车在高架铁轨行驶，反而比在地面“更吵”，尤以新太原车站的居民反应最激烈。thp我酷网

铁改局从10月底开始，陆续在5个车站附近24个具指标性的大楼点位进行24小时噪音监控、录影，也在铁轨下方装设“加速规”，以测量桥梁震动的噪音，目前测得以自强号进站时的噪音最大，研判是高速通行产生的噪音。thp我酷网

铁路改建工程局中工处表示，铁改局已预就各种音源的改善方案召开多次研讨会，希望“对症下药”，希望最快在12月中旬至月底前，有具体的改善方案、细部设计出炉后，再向市民报告噪音检测数据。 thp我酷网

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