台南多老庙古迹及风景区，不少市区街道狭窄，市府已有“进城付费”的构想，以控制台南的交通流量，但在台南交通网络健全前，还言之过早。
台南市部分古迹景点都要收费，今年9月更划设“安平古堡”及“赤崁楼”的双城观光地区，台南市观光旅游局也有了“进城付费”的构想。
观旅局长王时思说，“进城付费”构想来自美国纽约及欧洲部分著名观光景点，也就是从高速公路进入台南时，必须缴费，收费对象以汽车计算，不是观光客人数，以控制台南的交通流量。
不过，王时思说，“进城付费”仅止于构想，未形成政策，且要在台南交通网络健全后，才会考虑规划，交通网络包括高架轻轨捷运、公车、T-bike等。
王时思表示，因“进城付费”只是停留在构想阶段，未来收费的区域、路线、费用多寡等，仍有待讨论。
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