济南城市轨道交通R1线开工建设以来，工程进展备受各界关注。记者今天了解到，截至目前，R1线高架一标段(试验段)土建工程已完成投资总额的29%。R1线房屋拆迁协议签订完成95%，房屋拆除完成93%，其他地上物已基本清除完毕。
高架一标段桩基施工683根
R1线全长约26.1公里，目前已经全线开工建设。其中，高架一标段(试验段)施工围挡12520米已全部完成，土建工程完成投资总额的29%。其中，桩基施工683根，大直径钻孔16818米，浇筑混凝土22203.9立方米，钢筋使用2081吨，开挖承台及扩大基础基坑55处，浇筑承台26个，完成高架桥墩柱钢筋29处，墩柱浇筑完成8处。高架二标段施工围挡17840米，完成79%，全部围挡预计11月25日前完成。地下段总承包单位已经进场，施工围挡1742米，完成50%，全部围挡预计11月30日前完成。
房屋拆迁协议签订95%
R1线管线迁改涉及23家产权单位的11种271条管线，总长31.9公里，计划2016年1月10日前全部完成。目前，高架试验段管线迁改3917米，占试验段75.7%;完成了热力、供(排)水、通信、路灯等5类管线的图纸设计和设计交底工作，正进行迁改施工。高架二标段已迁改875米。地下段已完成管线迁改综合设计方案交底和各专业管线施工图纸设计工作，热力、路灯管线已进场施工。园林绿化迁移和交通疏解等设施迁改工作皆能满足正常施工计划。
征地拆迁安置方面，主要是R1线工程和安置房建设征地拆迁。截至目前，R1线房屋拆迁协议签订完成95%，房屋拆除完成93%，其他地上物已基本清除完毕。在安置房建设方面，长清规划建设大小范安置房680套、约11万平方米。目前已经完成招标工作，施工单位已经进场施工。
R3和R2线规划设计进展顺利
在R3和R2线进展及线网规划修编方面，R3线一期工程可行性研究报告和总体设计方案已经编制完成，目前正开展规划选址、用地预审和环评报告的上报和初步设计工作。R2线一期工程预可行性研究报告正在进一步优化。依据城市发展战略和近期城市建设重点，拟规划新增1条环线，并对原线网线路进行适当优化调整。
在资金筹措方面，建立了济南轨道发展基金筹集项目资本金，加大资本金储备。充分利用国开行棚改低息中长期贷款，加快收益平衡区土地熟化工作，积极探索实践多渠道融资方式。
开发收益反哺轨道交通建设
济南城市轨道交通R线建设需要几百亿元的投入。这巨大的建设资金从哪里来?济南给出的破题之策，是采取“轨交+物业”、“轨交+开发”、“轨交+新城”的模式建设轨道交通。据介绍，济南已划定了轨道交通建设的收益平衡区。新东站片区和华山片区，以及三条R线站点周边800米范围内可用土地的开发收益，将投入轨道交通建设。不仅如此，伴随着轨道交通的建设，线路周边的旧改、棚改也将一并进行。
经过用地梳理，R1线沿线可开发建设用地较为集中的区域主要在王府庄、赵营、池东这3个站点周围，目前，对王府庄和赵营两处站点的规划策划及一体化城市设计已经完成。而伴随着R2、R3线可研报告的编制，这两条线路站点周边的规划策划也在加快推进。
人才培养走在工程建设前边
据市轨道交通集团公司相关负责人介绍，在地铁的前期设计以及建设阶段，需要大量的专业技术人员，而且最好还得是有过轨道交通领域工作经验的“老师傅”。现在，济南轨道交通集团不仅放眼全国“挖人才”，济南还通过公开招聘的方式吸纳着地铁领域的专业技术人员。
在招揽大量专业技术人才的同时，济南也在谋划着为轨道交通的运营积累一线运营人员。目前，济南已通过4所学校，首批订单式培养了700多名轨交学员。学员毕业后将被送到外地地铁公司继续培养，积累正式上岗前的经验。
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