新政府上任后，台中、高雄等各地方首长纷纷大动作争取国际航班。交通部长贺陈旦今天(20日)表示，桃园国际机场的能量尚足以应付需求，目前政府的应努力的是把市场的饼做大，而不是将国际航班从桃园机场分流出去。
台中市争取将清泉岗机场升级为国际机场，高雄市也要求桃园国际机场的航班分流到小港机场。
民进党立委李昆泽20日在立法院交通委员会质询交通部长贺陈旦，交通部认为机场分流政策，重点应摆在是高雄还是台中？对此，贺陈旦表示，除非是发生异常天候或其它特殊状况，否则目前桃园国际机场的能量足以应付需求，他强调，把市场的饼做大，才是政府目前该努力的方向。贺陈旦：‘(原音) 我们现在并没有说要求一定要去做分流，分流涉及到市场因素以及在相关旅客的辨识上面，我们是希望把饼做大，而不是把饼再分。’
李昆泽说，现在4到6个小时的区域旅行是趋势，尤其是东南亚旅客到高雄非常适合，从高雄机场进出的东南亚旅客，超过台中机场的一倍以上，他认为应把廉价航空班机移到高雄，桃机的部分东南亚航班也应分流到小港机场。
贺陈旦说，现在已经鼓励廉航到高雄，未来在新南向政策的推动下会开拓东南亚市场，继续把饼做大。
另外，民进党立委郑宝清在质询时指出，交通部所属11个国营事业单位经营绩效不彰，要求每个单位今年必须增加获利20%；贺陈旦则回应，每个行业的状况不同，不应一概而论。贺陈旦：‘(原音)每个行业有每个行业不同的状况，我想我们不能在这个时候做一律的要求。(我跟你说，20%是至少的，如果说20%都没有达到，我们怎么去跟百姓讲说民进党执政跟国民党执政不一样？)。’
贺陈旦强调，每个行业有每个行业的状况，必须要客观衡量，对于委员所提的目标，他会跟国营事业共同勉励，除了在提高获利之外，服务方面也可以改进。
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