农委会主委曹启鸿今天接受中央社专访表示，为解除欧盟对台湾远洋渔业“举黄牌”，立院本会期结束前一定要修完“渔业三法”，拟分4级距落实“严罚”，不容害群之马影响渔业。
台湾远洋渔船在公海作业，被国际组织发现违法捕鱼。欧盟去年10月对台湾远洋渔业举黄牌，并在今年3月底、9月底、明年3月底分三阶段审查改善情况。若未能解除，欧盟将祭出贸易制裁，直接渔货贸易损失估达新台币70亿元，若再加入周边产业甚至将高达300、400亿元。
农委会推动在立法院本会期结束前完成“远洋渔业条例”草案、“投资经营非我国籍渔船管理条例”修正草案、“渔业法”部分条文修正草案等“渔业三法”修法，时间压力不小。
曹启鸿今天明确表示：“7月15日要送出去，一定要修完。”
近期欧盟也掌握立法院修法进程，质疑台湾在修法时，拟于条文放入“故意”才惩罚，担心农委会“护短”，执法效果打折扣。
前述条文修法纳入“故意”才惩罚，是因为渔民频频反映，有时会有少数几尾保育类鱼种被同时捞起，并非故意，却也要重罚新台币上千万元，很不公平。同时，船的规模在100吨以內，不只罚同样金额，违反三次甚至要吊销执照，将导致渔民破产、负债，因此他们无法接受。
曹启鸿说，有时立委受渔民请托，希望同情一下渔民，但是不是故意，是可以判别的，若是1、2尾混入，就不是故意的，若是渔船“把船位发报电子系统关掉”、“电子渔获回报系统不记载”，甚至是“把船名遮掉”，那就是违法的。
曹启鸿并说，从去年10月至今，远洋渔船违规计85次，但不包含近期传出从印尼进口苏美鱼、龙头鹦哥等保育类鱼种，“既然远洋渔业是这么大的产业，就不容这些害群之马，要处罚、严罚”。
针对欧盟与台湾渔民间的歧见，农委会已有因应之道。曹启鸿说：“我们同意依船的三个级距规模做不同惩罚之外，拟再立之下更小的小船处罚级距”，然后原本拟加入条文的“故意”两字可以拿掉，“分级距来罚”，借此让渔民守法，不要变成地球公敌。
渔业署补充，全国远洋渔船计1500艘，实际有作业的约1300艘，三级包含500吨以上为一级、100到500吨为二级，以及100吨以下为三级。
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