远雄董事长赵藤雄日前表示，大巨蛋各区地下水位不平均，若开凿地下基础抽水反会损及捷运和古迹，并将随时发生不可预期的严重灾害。
远雄巨蛋公司一直担心大巨蛋未完工的情况下，水浮力会使建物结构扭曲变形。
远雄企业团日前大动作由董事长赵藤雄亲自主持大巨蛋防灾与安全记者会，细说大巨蛋各工程所处困境，并再次提出复工得以解决这些安全问题。
赵藤雄指出，大巨蛋园区开发面积大，地面上各个建筑物大小、用途及形式均不相同，载重均不相同，且整体地下室高度也不相同，各区地下水位高低也有差异，导致整体地下室各区载重、水浮力并非均匀，不能以市府主张的平均、加总重量大于水浮力的计算方式。
赵藤雄表示，大巨蛋工程采地上地下同步施工，去年 5月20受市府勒令停工后，因担心地下室未完成恐危及捷运及古迹安全，5 月22日又要求远雄赶快完成地下室工程，日夜赶工下在8月15日完成大底工程。
如今面临水浮力问题，赵藤雄认为，市府要求凿开地下基础安装抽水设备来抽水，但是在地下水位不平均的情形下，此举有可能会造成地层下陷、掏空并危及捷运、古迹及邻房等灾害，如果抽水可解决上浮力问题，当初也不用赶工完成大底工程。
赵藤雄表示，大巨蛋停工已逾一年，地下水位是随时变动的，以忠孝东路侧水位观测井实测显示，自今年2月起，地下水位历经多日强降雨，于6月14日一个月內即上升2.76米。
他说，如果是地下水位最浅的区域-旅馆区北侧(地下水位-2.77米)上升2.76米，就已经达到地下水位-0.01米，远远超过市府邀请的专家所提地下水位安全值-0.58米。
他举例，如同 90年9月17日的纳莉风灾于在全台导致严重的“九一七水灾”，台北都会区严重淹水，尖峰水流量使得整个忠孝东路宛如一条河流，捷运淹水、市府地下停车场淹水，当时抽水连续一个月才抽干，导致地下水位持续上升至超出安全控管值 (-0.58米)，恐怕不是用抽水或临时增加载重所能解决的，将随时发生不可预期的严重灾害。
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