好房网News编辑中心／台北报道
台北市捷运下一站房价落差有多大？永庆房产集团根据今年成交资料与实价揭露资料，分析今年1-9月台北市五大捷运线的各站大楼均价，发现下一站价差最大的，平均价差竟然每坪超过20万。
万隆与公馆仅差一站，每坪价差却高达20万元 (好房news记者 陈韦帆/摄影)
根据统计资料显示，北市五大捷运路线两站之间的价差最大的，是松山新店线的公馆站与万隆站，大楼均价分别为每坪72.7万以及51.1万，单坪价差高达21.6万，是全市捷运路网两站之间落差最大。
【松山新店线】 公馆-万隆站 大楼均价落差每坪21.6万 落差最大
永庆房产集团业管部协理林泰隆指出，公馆站与万隆站仅一站之隔，公馆站拥有台大人文生活的特殊环境以及公馆商圈的民生消费机能，平均大楼行情约在7字头，若是捷运共构的套房产品，均价则是在8字头行情。而万隆站的大楼均价每坪仅51.1万，林泰隆解释，根据成交资料发现，因成交不少汀洲路四段的崇德隆盛社区，此社区为军宅改建的新社区，该社区约500多户，目前成交均价约在4字头。因此，公馆与万隆站成为北市捷运两站差距最大的代表。
【淡水信义线】 东门-中正纪念堂站 大楼均价落差每坪19.4万
北市境內淡水信义线价差最大的是东门站与中正纪念堂站，大楼均价分别为每坪100.8万以及81.4万，单坪价差达19.4万。林泰隆表示，捷运房价落差主要受到各站周边的生活机能成熟度与商圈强度的影响，以东门站为例，坐落于北市市中心区的信义路段，以及深受国际观光客品尝美食的永康商圈，再加上为中和新芦线以及淡水信义线的交会站，地段与商圈强度的支撑下，均价仍有百万行情，与前后四站比较之下，中正纪念堂站的房价相对较低，因此形成明显的房价落差。
【中和新芦线】 行天宫-中山国小站 大楼均价落差每坪16.7万
中和新芦线在台北市价差最明显的则是行天宫站与中山国小站，大楼均价分别为每坪78.2万以及61.5万，单坪价差达16.7万。林泰隆观察，市中心区捷运站周边大楼均价普遍都是7字头以上，此两站差距最大的主因是中山国小站，因为附近有不少屋龄30年以上的中古大楼，有的平均房价甚至仅4字头，均价相对较低，分布于新生北路二、三段、锦州街与林森北路巷弄，因此，也是吸引预算有限却想入住北市中心的购屋族买房热区之一。
【文湖线】南港软件园区站-东湖站 大楼均价落差13.2万
唯一捷运全线站点皆在北市境內的文湖线，两站价差最大的站点是南港软件园区站与东湖站，大楼均价分别为每坪66.8万以及53.6万，单坪价差达13.2万。林泰隆表示，南港软件园区站周边都是重划区，大楼屋龄多在10年內，虽然有软件园区与中信金融园区加持，但也不敌房价跌势，平均房价也下修至6字头，两站价差已有缩小。东湖站部分，因区域生活机能完善，不仅有好学区，生活周边环山亲水的休闲空间多，还有康宁医疗资源等，房价相对平实，也是自住客群购屋的热门区域之一。
【板南线】永春站-后山埤站 大楼均价落差11.1万
最后，捷运板南线部分，价差最大的两站分别是永春站与后山埤站，大楼均价分别为每坪82.9万以及71.8万，单坪价差达11.1万。林泰隆说明，永春站在捷运共构社区EAT大楼的带动，平均房价相对较高，该社区多达700多户的小宅规划，房市好的时候成交单价一度超过每坪130万的行情，不过，如今市况转跌后，该社区的平均房价已修正至百万出头。
林泰隆提醒，捷运站周边的房价仍是有落差的，尤其在房市走跌的趋势下，不同屋龄的社区与管理品质差异，都会造成社区之间的比价压力，因此，有购屋需求的买方，想进驻北市捷运生活圈的，应多积极看屋比较、出价，才有机会即早享有捷运好屋。
台北市五大捷运线各线两站间价差最大站点、大楼均价与价差
原文网址：https://news.housefun.com.tw/news/article/423495146700.html
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