长城新媒体张家口12月10日讯(记者郑世繁通讯员施佳生)记者从中铁四局承建的崇礼铁路三标项目施工现场获悉，从2016年12月1日起，崇礼铁路项目三标项目开工以来，中铁四局的广大员工一直坚持365天全时施工，到目前，已累完成产值21368万元，占合同金额的29.56%。
崇礼铁路南起京张铁路下花园北站，北迄崇礼区太子城奥运村，线路全长53.84km。崇礼铁路三标项目线路长8.897km，工程内容包括路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程。合同金额72291万，开工于2016年12月1日，计划工期为37个月，配合铺轨日期为2019年2月2日，竣工日期为2019年12月31日。
崇礼铁路沙盘。郑世繁摄
中铁四局的广大员工以十九大精神为指导，以铁路总公司提出的"精品工程、智能京张"的要求，努力把崇礼铁路打造成服务京津冀一体化的服务线、2022年冬奥会的保障线、中国铁路走出去的使命线，他们发扬忘我的的精神，采取倒班制，从进场施工之日起从没间断。
铁四局员工加班加点施工。郑世繁摄
在隧道施工中，中铁四局项目部多措并举开展工艺创新活动，以"工装保工艺、工艺保质量"，采用蒸汽养生台车等技术，防水板铺设采用手持式超声波焊接机焊接，双焊缝焊接机对防水板搭接处进行双缝焊接，止水带采用热熔焊接机焊接；仰拱施工配备液压式仰拱弧形模板，仰拱端头采用定制钢模；二衬端头采用定制合页式钢端模，衬砌钢筋控制间距采用定制定位卡具，二衬拱顶安装防空洞报警系统；边墙纵向止水带采用定位夹具，拱墙环向止水带定位模具；接触网预埋槽道施工采用槽道定位安装模具。
崇礼铁路作为2022年冬奥会重要配套交通工程之一，全长52.2公里，等级为客运专线，设计行车速度250公里。项目建成后，将与新建京张铁路一起形成北京市区至崇礼赛区大能力、便捷、快速客运通道，两地之间铁路旅行时间缩短至50分钟左右，可以有效满足崇礼区举办冬奥会赛事的交通需要，对崇礼区加快融入首都经济圈，实现京津冀协同发展具有重要意义。
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