我酷新闻网记者胡照鑫／台北报道
根据警政署统计，2016年因交通事故伤亡人数高达38.5万人，夜间死亡肇事人数据交通部公告为其他时段的9.5倍。另一份2018年针对1800位驾车者所做的最新行车安全大调查也显示，9成5民众驾车时曾遭遇刺眼眩光，7成4差点发生意外，7成6受访者会为晚间视线不佳担心安全，放弃自己骑车或开车。
国际镜片大厂为了提升驾驶安全，持续研发最新技术，最新推出的驾车镜片通过“智慧驾车镀膜”及“大数据驾车设计”提升驾驶安全，依视路总经理叶慧贞表示，智慧驾车镀膜采用独家研发的眩光抑制技术，能够过滤对眼睛最敏感的光源，减少反射光所造成的视力干扰、增加色彩对比度，帮助配戴者在全天候开车时，都能够有清晰锐利的视野、更好的行车视力。
大数据驾车设计则是依视路累积全球最大的眼睛数据资料库，经由大数据分析演算出最适合华人的驾车参数，并结合低光环境视觉优化技术与个人化配镜参数，让配戴者在任何光线或环境下驾车时，都能清楚辨别增加行车安全。
代言人导演魏德圣现身说法，他说自己配戴驾车镜片已经9年，随着业者不断结合新技术研究开发，深刻体会一副好的眼镜有多重要！尤其去片场、外出开会或找拍摄场景都会开车，若碰到路况不好，常有看不清楚车况或路况的情形。另外上高速公路最害怕在夜间驾车，因为对向车头灯会直接照射或闪烁到眼睛，平面道路上则是有很多招牌霓虹灯闪烁或路灯照射出的眩光杂光，也会影响驾车视线，还好这些都通过眼镜降低眩光干扰，让视线焦点更清晰，对行车安全有很大帮助。
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这一技术不仅有可能进一步缩小数码相机或者摄像头的体积，同时还可以降低制造成本，因为已经不再需要镜片组件。腾讯数码讯（Guti）智能手机厂商都在不断尝试让自己的产品变得更薄，为了达到目的，无所不用其极。但是
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