好房网News记者钟钊榛／综合报道
台中交通建设除了捷运外，铁路高架化也是民众关心的交通建设，目前台中都会区铁路高架捷运化计划第一阶段通车在即，在完成履勘作业后，依程序报请交通部同意办理通车启用，届时台中都会区便能利用台便利的高架铁路，强化整体交通并带动台中都会区的整体建设。
即将通车的台中都会区铁路高架捷运化计划第一阶段，将带动台中交通建设，成为未来房市一大利基。(好房网News记者张圣奕／摄影)
台中铁路高架化分为两阶段施工，第一阶段将现有丰原至大庆间的21.7公里平面铁路迁至高架。除了原有的丰原至大庆的5个旧有车站，更增设5座通勤站，分别为栗林站，头家厝站，松竹站，精武站以及五权站共10个车站，每个车站间距约为2公里，完成铁路捷运化的构想。
交通部铁路改建工程局中部工程处副处长伍育德表示，以往旧有的平面铁路碍于平交道安全顾虑，车速为每小时90公里左右，高架后车速将能提升至每小时110公里，车速加快后便能增加使用效率，虽目前班次时刻尚未确定，但正式通车后势必会增加运载量，为台中居民带来更好的公共交通品质。
未来台中高架车站规划为地下一层地上三层建筑，地下层设置停车场与机电设施。地面层为车站入口，旅运与转乘设施，商店空间以及行包与监控中心。二楼穿堂层为车站大厅，旅运设施，运务空间，商电空间以及路警所。三楼部分为月台与行车控制室。
车站整体空间配合交通客运转运站，停车场，前后广场，周边道路与商业大楼开发，配和铁道园区，形成台中市的都市中心，而未来土地开发效益能驱动周遭城市发展，活络地方产业外，交通建设更是房市重要的利基点，借由台中铁路高价发展，未来周边房市能带来新的交通话题，长远来看将会是台中房市的一大利多。
原文网址：https://news.housefun.com.tw/news/article/141210137863.html
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