交通部台湾铁路管理局今天(20日)公布10月20日之后的年度大改点班表，总计将停驶或截短西部干线红眼客运列车共86班，希望纾解司机员及列车长人力长期吃紧的现象，腾出1成的预备人力；并借此提高夜间养护时间带到完整的5小时，让养护人员可以安心进行养护，提升台铁的行车安全。
因应台铁人力吃紧，加上劳动条件修正，以及台中车站高架化启用，台铁20日宣布，将于下个月20日进行年度大改点，将西部干线客座利用率3成以下的晨间及夜间离峰时段客运列车，总计停驶40班、并截短46班行驶区间。
台铁局代理局长鹿洁身表示，过去司机员及列车长的人力运用超额达103%，不仅同仁工作压力大，连请假都有困难，甚至已抵触现有劳动法令。加上西部干线列车密度过高，导致过去工务及电务养护人员在白天进行养护时，容易发生工安意外；夜间养护时间又因红眼列车多，往往不足5小时，也让列车行驶安全堪虞。为此，这次年度改点，就是希望可以将乘务人员的备用人力提高到1成；养护时间带也能提高到完整的5小时，提升台铁的行车安全。鹿洁身说：‘(原音)第一个就是这些乘务人员，就是司机员跟车长，在没有调整以前，他们人力很紧，都已经在超额运用了，这个依照现在的劳动条件，事实上已经有点抵触法令的嫌疑了。那调整之后，我们的目标是希望能够腾出大概10%的预备人力，让这个人力吃紧的现象能够变得比较宽松一点；还有一个就是希望能够在夜间的零时到5时，让这些工务、电务的养护同仁有一个足够的养护时间带，还有一个比较安全的养护环境。’
此外，为配合营运需求，台铁也于周末增开树林到台东直达自强号2班次，及南港到潮州直达新自强号2班次。团体车票预计22日9时起，分批次开放订票，详细列车时刻表请上台铁官网查询。(网址：http://www.railway.gov.tw)
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