政府将修公路法祭“Uber条款”提高罚款，遏止违法经营；Uber以4项说明强调，将持续寻求与政府沟通的机会外，Uber总部高层也将来台拜会数位政委唐凤，交换意见并展现诚意。
为遏止Uber违法经营，行政院今天召开行政立法协调会报，就公路法第77条、78条条文修正达成共识。针对“提高违规营业裁罚金额”部分，会中决议未依公路法申请核准而经营者，将从现行处5万元至15万元，提高至10万元以上至2500万元以下罚缓。
对此，Uber发出官方声明表示，将保持对台的一贯承诺，持续寻求与政府沟通的机会，并提供共乘法规的相关建议，以保障台湾数百万乘客及合作驾驶的权益，也让台湾可以享受到共享平台带来的经济效益。
Uber也提出 4项补充说明。首先，Uber台湾今年度已多次与政府各相关部会进行会谈；Uber一直以来展现最大诚意，尽全力配合弭除政府相关单位的不同疑虑。
Uber并已安排Uber全球董事暨首席顾问普洛夫于11月初来台与数位政委唐凤以及政策相关单位共同进行更深度的对话与讨论，这是Uber全球对于台湾的重视与承诺。
其次，Uber认为提高罚则，并不能为社会带来有助益的可行解决方案，也不利开放的良性竞争，更严重影响本土创新科技运输平台的发展以及国內外旅客的交通权益。Uber期待继续与政府合作，让共享平台产业纳入合理与公平的法律规管。
第三，Uber看见台湾怀抱着成为“亚洲?矽谷”的远景，Uber期待能成为公部门的助力，提供进步、支持创新的商业环境，让民众可以获益于共享科技带来的经济与社会效益。
第四，Uber已在全球72个国家、超过450个城市为合作驾驶带来新的经济机会。在美国和全球其他地区，Uber也看到共乘相关法规的推动已逐渐成为政策趋势。在亚洲地区，澳洲和菲律宾已通过共乘相关法规；马来西亚政府也体认共乘平台对整体经济及社会的正面影响，并规划研拟相关管理规范。
除此之外，欧盟也在今年 5月提出并建议各会员国检视其现有法规是否偏袒某些既定产业，显示共乘法规政策的调整已是世界趋势。
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